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離合(he)器(qi)(qi)油管(guan)離合(he)器(qi)(qi)總泵是(shi)連接在離合(he)器(qi)(qi)腳(jiao)踏板(ban)并通(tong)過油管(guan)與(yu)離合(he)器(qi)(qi)助力器(qi)(qi)連接的部分(fen)。作用(yong)是(shi)采集踏板(ban)行程信息(xi)通(tong)過助力器(qi)(qi)的作用(yong)使離合(he)器(qi)(qi)實現分(fen)離。
離合器分油泵(beng)作(zuo)用(yong)：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接(jie)合，從而保證汽車平穩起步；
2、暫時切斷(duan)發動機與變速器(qi)之間的聯(lian)系，以便(bian)于換(huan)擋(dang)和減少(shao)換(huan)擋(dang)時的沖擊；
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，起到一定的保護作用。
離合器總泵壞了的原因：
1、總泵壞了有兩種情況，輕微的壞，未完全泄壓，就會掛不了，或掛擋困難，完全壞了就會踏上感覺是空的，沒有阻力。離合器壞了建議及時更換為好。拓展一點離合器總泵的資料；
2、離合器總泵排空氣的方法是：首先泵內充滿油，油杯到泵之間的油管要沒有空氣；先不要按出油管，按動踏板排凈泵里的空氣；
3、按上出油管，再次按下踏板，不能松開；
4、松開出油管螺絲放氣，然后上緊，松開踏板，即可。
較(jiao)難取得一致的(de)共識，但(dan)特立獨行的(de)外觀，總(zong)能夠(gou)給人眼(yan)睛(jing)一亮(liang)的(de)視覺(jue)感(gan)受(shou)。其中(zhong)出自意大利喬(qiao)治亞羅設計工作室之手的(de)Kyron車系(xi)，自然也不例外。
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