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前臉(lian)格柵可以(yi)(yi)塑造出許(xu)多外(wai)觀(guan)形(xing)狀,也(ye)相當環保,可以(yi)(yi)重新回收(shou)利(li)用。因為成本和工藝比高,價(jia)格上(shang)也(ye)不便宜。 在更換中網(wang)要先衡(heng)量中網(wang)格柵面積能(neng)不能(neng)很好的融入到前臉(lian),這(zhe)很關鍵。
汽車前臉格柵作用是進氣和減小空氣阻力，前格柵對發動機艙的阻力影響越大，發動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發動機艙內的阻力，另外前格柵還起到降溫的作用，前格柵是外界與發動機艙的通道，空氣通過它進入發動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。
汽車前格柵是汽車車頭部分有一格一格的網狀部件。車輛的前格柵位于前保險杠和車身前橫梁之間，由于在前格柵的上表面區域需要布置發動機罩鎖，前格柵需要開設發動機罩鎖避讓通孔以避讓發動機罩鎖。
相關技術中，發動機罩鎖下方布置有冷凝器等部件，且機艙蓋鎖下方無遮擋，人員可以通過前格柵上的發動機罩鎖避讓通孔直接看到車內結構，同時雜物或液滴也能通過發動機罩鎖避讓通孔落到冷凝器等部件上，影響這些部件正常工作。
擴展資料：前格柵除了美觀，最大的作用就是進氣和減小空氣阻力。前格柵對發動機艙的阻力影響越大，發動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發動機艙內的阻力。
另外前格柵還起到降溫的作用。前格柵是外界與發動機艙的通道，空氣通過它進入發動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。
繼謳歌(ge)ILX概念車型在(zai)2012年初的(de)底特律車展亮(liang)相(xiang)(xiang)后，其量(liang)產車型也已于(yu)芝加哥(ge)車展正式(shi)亮(liang)相(xiang)(xiang)。據悉，這款(kuan)謳歌(ge)入門級車型將(jiang)在(zai)進(jin)入中(zhong)國市場。由于(yu)謳歌(ge)ILX是(shi)謳歌(ge)的(de)入門級車型，因(yin)此在(zai)動力及配置方(fang)面沒有(you)采用太(tai)多先進(jin)的(de)科技，不過其相(xiang)(xiang)對低(di)廉的(de)價格能夠吸引(yin)更多消(xiao)費者的(de)愛。
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