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前臉(lian)(lian)格柵可以(yi)(yi)塑造出許多(duo)外觀形狀,也相當環保(bao),可以(yi)(yi)重新回收(shou)利用。因為成本(ben)和工藝比高,價格上也不便宜。 在更換中網(wang)要先衡量中網(wang)格柵面積能不能很好的(de)融(rong)入到前臉(lian)(lian),這很關鍵。
汽車前臉格柵作用是進氣和減小空氣阻力，前格柵對發動機艙的阻力影響越大，發動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發動機艙內的阻力，另外前格柵還起到降溫的作用，前格柵是外界與發動機艙的通道，空氣通過它進入發動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。
汽車前格柵是汽車車頭部分有一格一格的網狀部件。車輛的前格柵位于前保險杠和車身前橫梁之間，由于在前格柵的上表面區域需要布置發動機罩鎖，前格柵需要開設發動機罩鎖避讓通孔以避讓發動機罩鎖。
相關技術中，發動機罩鎖下方布置有冷凝器等部件，且機艙蓋鎖下方無遮擋，人員可以通過前格柵上的發動機罩鎖避讓通孔直接看到車內結構，同時雜物或液滴也能通過發動機罩鎖避讓通孔落到冷凝器等部件上，影響這些部件正常工作。
擴展資料：前格柵除了美觀，最大的作用就是進氣和減小空氣阻力。前格柵對發動機艙的阻力影響越大，發動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發動機艙內的阻力。
另外前格柵還起到降溫的作用。前格柵是外界與發動機艙的通道，空氣通過它進入發動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。
威(wei)樂原(yuan)型(xing)(xing)為北美版的ECHO，它在原(yuan)有車型(xing)(xing)的基礎上(shang)稍做改進(jin)，但效果上(shang)卻(que)更(geng)能(neng)突出它的運動性(xing)。蜂(feng)腰式低風(feng)阻車身在降低空氣阻力的同時也提高了車輛行駛穩定性(xing)。
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