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前臉格柵簡介

前(qian)臉格(ge)柵(zha)可(ke)以(yi)塑造(zao)出許多外觀形(xing)狀,也相當環(huan)保(bao),可(ke)以(yi)重新回收利用(yong)。因為成本和(he)工藝(yi)比高,價格(ge)上也不(bu)便宜(yi)。 在更(geng)換中網要先衡量中網格(ge)柵(zha)面積能不(bu)能很(hen)好的融入到前(qian)臉,這(zhe)很(hen)關鍵。

汽車前臉格柵作用是進氣和減小空氣阻力，前格柵對發動機艙的阻力影響越大，發動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發動機艙內的阻力，另外前格柵還起到降溫的作用，前格柵是外界與發動機艙的通道，空氣通過它進入發動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。

汽車前格柵是汽車車頭部分有一格一格的網狀部件。車輛的前格柵位于前保險杠和車身前橫梁之間，由于在前格柵的上表面區域需要布置發動機罩鎖，前格柵需要開設發動機罩鎖避讓通孔以避讓發動機罩鎖。

相關技術中，發動機罩鎖下方布置有冷凝器等部件，且機艙蓋鎖下方無遮擋，人員可以通過前格柵上的發動機罩鎖避讓通孔直接看到車內結構，同時雜物或液滴也能通過發動機罩鎖避讓通孔落到冷凝器等部件上，影響這些部件正常工作。

擴展資料：前格柵除了美觀，最大的作用就是進氣和減小空氣阻力。前格柵對發動機艙的阻力影響越大，發動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發動機艙內的阻力。

另外前格柵還起到降溫的作用。前格柵是外界與發動機艙的通道，空氣通過它進入發動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。

大眾Atlas簡介

大(da)(da)(da)眾Atlas是大(da)(da)(da)眾汽車(che)(che)推出(chu)的(de)(de)(de)(de)一款大(da)(da)(da)中型的(de)(de)(de)(de)SUV。大(da)(da)(da)眾正(zheng)(zheng)(zheng)式在(zai)美國(guo)(guo)發(fa)(fa)布了旗下全新中大(da)(da)(da)型SUV——Atlas的(de)(de)(de)(de)官圖(tu)，Atlas也是希(xi)臘神話中一位大(da)(da)(da)力(li)神的(de)(de)(de)(de)名字。其國(guo)(guo)產(chan)版(ban)(ban)本(ben)將(jiang)在(zai)2016年廣州車(che)(che)展上正(zheng)(zheng)(zheng)式亮相，并(bing)于2017年第一季度在(zai)國(guo)(guo)內正(zheng)(zheng)(zheng)式上市。 大(da)(da)(da)眾Atlas外觀氣場強大(da)(da)(da)，車(che)(che)身整體線條粗獷，前(qian)LED大(da)(da)(da)燈組與格柵(zha)(zha)相連，雙色前(qian)保險(xian)杠搭配粗條幅(fu)鍍鉻格柵(zha)(zha)，給人感覺非常霸氣。車(che)(che)身側面勾勒(le)出(chu)獨特的(de)(de)(de)(de)腰線，穩重厚實。該車(che)(che)國(guo)(guo)產(chan)后將(jiang)搭載2.0T和(he)2.5T V6發(fa)(fa)動機。2.0T發(fa)(fa)動機分高(gao)低功(gong)率(lv)版(ban)(ban)本(ben)，最大(da)(da)(da)功(gong)率(lv)分別為162kW(220PS)和(he)137k[3]W(186PS)。高(gao)功(gong)率(lv)版(ban)(ban)本(ben)采用米(mi)勒(le)循環技術，匹(pi)配DQ500 7速濕式雙離合(he)變(bian)速器和(he)四驅(qu)(qu)系統，而低功(gong)率(lv)版(ban)(ban)則采用前(qian)輪驅(qu)(qu)動。新增的(de)(de)(de)(de)2.5T V6發(fa)(fa)動機，最大(da)(da)(da)功(gong)率(lv)220kW2(299PS)，峰值扭矩500Nm，匹(pi)配DQ500 7速濕式雙離合(he)變(bian)速箱和(he)四驅(qu)(qu)系統。