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剎車蹄鐵總成簡介

剎(cha)車蹄(ti)鐵,剎(cha)車片是(shi)鉚接在剎(cha)車蹄(ti)鐵上,組成剎(cha)車蹄(ti)片總成。一般所說的是(shi)剎(cha)車蹄(ti)片是(shi)指的這個總成件(jian)，剎(cha)車蹄(ti)塊是(shi)蹄(ti)鐵直接與盤或鼓摩擦。

制動蹄鐵作用是鼓式制動器的摩擦偶件制動蹄承受促動器的推力、制動鼓的法向力和切向力，以及支承反力，通過摩擦減緩車輛的速度，從而達到車輛制動的目的。
鼓剎換剎車片正確方法如下
1、拆下后剎車鼓，把輪胎拆下就能看到剎車鼓，用錘子敲擊剎車鼓表面，把鼓振松后就可拿下來:
2、拆回位彈，把開口起插進彈的空隙中，用力往上挑可以把回位拆下，想要更換剎車片，這個彈必需要拆下:
3、拆固定螺桿，用鉗子把固定剎車片的螺桿拆下，一個輪子上有前后兩個剎車片也有兩個固定螺桿
4、取下前后兩個剎車片，上面的步驟完成后，剎車片就會自動從制動器上掉下來這時只要拿下剎車片就可以:
5、安裝新剎車片，把舊剎車片上的定位銷拆下來，裝在新的剎車片上，兩邊組裝好就可以安裝到制動器上，也可以單獨按順序把前后兩個剎車片裝上!
6、調節手剎高度，剎車片裝好后，需要調整手剎的高度，用開口起把自調裝置的棘輪往外拔可以讓手剎變低，拉起手剎制動效果更好，但是也不能調太緊，裝上新剎車鼓調試時，能感覺到阻力就行
7、裝剎車鼓，剎車片裝好后檢查無誤，就可以裝上新的剎車鼓，再把輪胎安裝上即可完成整個操作

威航(進口)簡介

1998年(nian)，德國大(da)(da)眾(zhong)公司(si)購買(mai)了布(bu)加迪的(de)(de)商標權，布(bu)加迪品(pin)牌(pai)在一(yi)片唏(xi)噓聲(sheng)中進(jin)(jin)入了一(yi)個新的(de)(de)階段。人們都認(ren)為大(da)(da)眾(zhong)公司(si)想重(zhong)建這個倒霉(mei)品(pin)牌(pai)的(de)(de)想法不(bu)切(qie)實際，最(zui)終一(yi)定會再(zai)次以(yi)(yi)失敗告終。但是，在2001年(nian)，布(bu)加迪推(tui)出威(wei)龍(long)16.4概念車并宣(xuan)布(bu)它將以(yi)(yi)世界上最(zui)快(kuai)馬力最(zui)強(qiang)勁的(de)(de)車型上市。多年(nian)以(yi)(yi)后(hou)威(wei)龍(long)汽車終于亮相，進(jin)(jin)入了公眾(zhong)的(de)(de)視野。布(bu)加迪的(de)(de)新總裁Bscher博士決心要讓威(wei)龍(long)再(zai)度上市，他在總工程師Schreiber的(de)(de)幫助下帶領公司(si)對威(wei)龍(long)超(chao)過85%的(de)(de)部位(wei)都進(jin)(jin)行了大(da)(da)規模重(zhong)新設計。后(hou)來的(de)(de)結(jie)果是，以(yi)(yi)曾(ceng)經駕駛布(bu)加迪57贏得1939利曼桂冠(guan)的(de)(de)PierreVeyron命名的(de)(de)新款威(wei)龍(long)車，正像他所向人們承諾的(de)(de)那樣：擁(yong)有(you)最(zui)強(qiang)勁的(de)(de)馬力，最(zui)快(kuai)的(de)(de)速度，是有(you)史以(yi)(yi)來最(zui)昂貴的(de)(de)汽車。