高壓(ya)油(you)管(guan)專(zhuan)業上是叫(jiao)進油(you)管(guan),漏油(you)會(hui)造成泄(xie)壓(ya),就會(hui)造成油(you)壓(ya)不(bu)足,方向(xiang)就會(hui)變重,行(xing)駛(shi)過(guo)程中沒有助力(li)。等(deng)油(you)漏光(guang)了如果長期“行(xing)駛(shi),方向(xiang)機和(he)(he)助力(li)泵(beng)會(hui)因(yin)為缺乏助力(li)油(you)的潤滑和(he)(he)冷卻,而加劇磨損,影響使用(yong)壽命。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
比(bi)亞迪M6是比(bi)亞迪汽車最高端的一款旗(qi)艦產品(pin),同(tong)S8不同(tong)。M6的定位為(wei)商用(yong)、政(zheng)用(yong)、家用(yong)三棲尊崇座駕(jia)。可能是趁現在國內跨界風(feng)盛行(xing)(xing)時(shi)(shi)入市,以獲得(de)市場。M6的尺寸比(bi)原型(xing)(xing)“豐田普瑞維亞”整整大出一圈,這也是其爭奪市場的砝(fa)碼。顏色依據(ju)國人喜好采用(yong)淺米色。主駕(jia)駛座還可通過電(dian)動調(diao)節(jie)鈕針對性(xing)地對座椅(yi)進(jin)行(xing)(xing)八向(xiang)電(dian)動調(diao)節(jie)并擁(yong)有(you)加熱功能。此外(wai),全(quan)系(xi)配備系(xi)統、自(zi)動空調(diao)、CD/DVD等配置,高配車型(xing)(xing)上還有(you)GPS導航系(xi)統。車身(shen)露出霸氣的車型(xing)(xing)。外(wai)形線條(tiao)完美、內型(xing)(xing)優雅安(an)全(quan)、顯著格外(wai)時(shi)(shi)尚
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