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菲亞特500(進口)轉向高壓油管

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轉向高壓油管簡介

高壓(ya)油(you)管專(zhuan)業(ye)上是叫進油(you)管,漏油(you)會造成(cheng)泄(xie)壓(ya),就(jiu)會造成(cheng)油(you)壓(ya)不足,方向就(jiu)會變(bian)重,行駛(shi)過程中沒(mei)有助(zhu)力(li)。等油(you)漏光了如果長期“行駛(shi),方向機和(he)助(zhu)力(li)泵會因(yin)為缺(que)乏(fa)助(zhu)力(li)油(you)的潤滑和(he)冷卻,而(er)加劇(ju)磨損,影響(xiang)使(shi)用壽(shou)命。

轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。

電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。

菲亞特500(進口)簡介

外觀也是NOVITEC拿手(shou)好戲,基于(yu)500由許(xu)多(duo)圓潤線條組成,搭(da)配(pei)許(xu)多(duo)橫(heng)向的(de)(de)直(zhi)線條,NOVITEC決定(ding)以(yi)最簡單(dan)的(de)(de)方(fang)式打造空力(li)套件,為其換裝碳纖維材質的(de)(de)前(qian)下(xia)(xia)擾流與后下(xia)(xia)分(fen)流器,車尾則于(yu)上方(fang)加裝尾翼,提供更穩定(ding)的(de)(de)行路性(xing),整體造型也于(yu)古(gu)典風味中增(zeng)添帥勁。

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