高壓(ya)油(you)(you)管專業上是叫進油(you)(you)管,漏油(you)(you)會造(zao)成泄壓(ya),就(jiu)會造(zao)成油(you)(you)壓(ya)不足(zu),方向就(jiu)會變(bian)重,行駛(shi)過程中沒(mei)有助(zhu)力。等(deng)油(you)(you)漏光(guang)了如(ru)果長期“行駛(shi),方向機和(he)助(zhu)力泵會因為(wei)缺乏助(zhu)力油(you)(you)的潤(run)滑和(he)冷卻,而加劇磨(mo)損,影響使用壽命。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
悍馬H2 是通用公(gong)司推(tui)出(chu)的汽車(che)(che)(che)品牌,是世界上最(zui)名副其實的4驅越野車(che)(che)(che),最(zui)新(xin)推(tui)出(chu)的H2概(gai)念車(che)(che)(che)是這個獨特(te)車(che)(che)(che)種的進化版(ban)。該車(che)(che)(che)于2000年(nian)在北美國際(ji)車(che)(che)(che)展上首次亮(liang)相。悍馬在及(ji)款(kuan)系列車(che)(che)(che)型中(zhong)新(xin)推(tui)出(chu)一款(kuan)新(xin)版(ban)本,這款(kuan)新(xin)版(ban)本車(che)(che)(che)型被命名為。H2提供標準的汽油引(yin)擎(qing),最(zui)大(da)馬力325匹(pi),動力十足。
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悍馬H3(進口)變速箱波箱大力鼓
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