高壓油(you)(you)(you)(you)管(guan)專業上(shang)是叫進油(you)(you)(you)(you)管(guan),漏油(you)(you)(you)(you)會(hui)造(zao)成(cheng)泄壓,就會(hui)造(zao)成(cheng)油(you)(you)(you)(you)壓不足,方(fang)向(xiang)(xiang)就會(hui)變重(zhong),行(xing)駛過(guo)程中沒有助力(li)。等油(you)(you)(you)(you)漏光了如果(guo)長期“行(xing)駛,方(fang)向(xiang)(xiang)機(ji)和(he)助力(li)泵會(hui)因為缺乏助力(li)油(you)(you)(you)(you)的(de)潤滑和(he)冷(leng)卻,而(er)加劇(ju)磨損,影響使用壽命。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
外形秀(xiu)氣、操控順手試駕陸虎自由人新一代的(de)(de)陸虎攬勝(sheng)使用了(le)一體式(shi)底盤加全(quan)獨立(li)懸(xuan)掛的(de)(de)設計(ji),拒絕(jue)了(le)車(che)身與地面(mian)完(wan)全(quan)隔絕(jue)就(jiu)是舒適(shi)的(de)(de)概(gai)念(nian),這樣的(de)(de)新設計(ji)是為了(le)給予駕駛者更高的(de)(de)安全(quan)系數,開(kai)陸虎攬勝(sheng)在路上行駛,通過方(fang)(fang)向盤我(wo)可以清(qing)楚地感(gan)(gan)覺到道路的(de)(de)狀況,方(fang)(fang)向盤的(de)(de)比例感(gan)(gan)很棒。
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