高(gao)壓油(you)(you)管專(zhuan)業上是叫進油(you)(you)管,漏油(you)(you)會造(zao)成泄壓,就會造(zao)成油(you)(you)壓不足(zu),方(fang)向(xiang)就會變重(zhong),行(xing)駛過程中沒有助(zhu)力(li)(li)。等油(you)(you)漏光了如果長期“行(xing)駛,方(fang)向(xiang)機和(he)(he)助(zhu)力(li)(li)泵會因為缺乏(fa)助(zhu)力(li)(li)油(you)(you)的潤滑和(he)(he)冷卻,而加(jia)劇磨損,影(ying)響使用壽命。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
馬自(zi)達CX-7是馬自(zi)達旗下一(yi)款SUV車型,作為一(yi)款都(dou)市(shi)型SUV車型,CX-7與(yu)目(mu)前熱銷的本田CR-V、日產奇駿以及豐(feng)田RAV4是同一(yi)級別上(shang)的競爭對(dui)手。引(yin)入(ru)國內市(shi)場(chang),填補(bu)馬自(zi)達在國內SUV市(shi)場(chang)上(shang)的空白
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