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高壓油管專業上是叫進(jin)油管，漏(lou)油會造(zao)成(cheng)泄壓，就會造(zao)成(cheng)油壓不足(zu)，方向(xiang)就會變重，行駛過程中沒(mei)有(you)助(zhu)(zhu)力。等油漏(lou)光了如果長期“行駛，方向(xiang)機(ji)和(he)助(zhu)(zhu)力泵會因為缺乏助(zhu)(zhu)力油的潤(run)滑和(he)冷卻，而加劇磨損，影響使用(yong)壽(shou)命。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
Acura MDX是(shi)一款在北美完成設計、開發(fa)和生(sheng)產的(de)謳(ou)歌主力(li)車型(xing)。全新款的(de)MDX搭載了(le)(le)Acura歷史上最大排量的(de)發(fa)動(dong)機，配(pei)備了(le)(le)Acura獨一無(wu)二的(de)核心技術套件(jian)SH-AWD超(chao)級(ji)四輪驅動(dong)力(li)自由控制系(xi)統，還為顧客提供國內最高(gao)水(shui)平的(de)四年/十萬公里(li)的(de)保修和免費保養服務。
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