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轉向高壓油管簡介

高壓油(you)(you)(you)管專業上是叫進油(you)(you)(you)管，漏油(you)(you)(you)會造成泄(xie)壓，就(jiu)會造成油(you)(you)(you)壓不足，方(fang)向就(jiu)會變重，行(xing)(xing)駛過程中沒有(you)助力(li)。等油(you)(you)(you)漏光了如果長期“行(xing)(xing)駛，方(fang)向機和助力(li)泵會因為(wei)缺乏助力(li)油(you)(you)(you)的潤滑和冷卻，而加劇(ju)磨(mo)損，影(ying)響使(shi)用壽(shou)命。

轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。

電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。

萬豐速威簡介

萬豐速(su)威體(ti)現了SUV產品的(de)(de)優(you)越性，它的(de)(de)主要特點是(shi)將(jiang)越野(ye)車的(de)(de)越野(ye)能力與轎車的(de)(de)舒(shu)適(shi)性相結合，輕(qing)便的(de)(de)方向盤以及(ji)簡潔的(de)(de)內(nei)部裝(zhuang)飾(shi)和(he)(he)人性化的(de)(de)后置空調，更讓駕駛(shi)者和(he)(he)乘(cheng)客在(zai)正常行駛(shi)過程中得到(dao)(dao)最大程度的(de)(de)舒(shu)適(shi)感(gan)，同時，基于輕(qing)型客車底(di)盤的(de)(de)速(su)威擁有(you)寬(kuan)敞的(de)(de)乘(cheng)坐和(he)(he)儲物空間是(shi)最容易(yi)實現的(de)(de)。5米多的(de)(de)長(chang)度可以從容安(an)置3排(pai)座椅(yi)。車身外形的(de)(de)設(she)計(ji)也沒有(you)給(gei)人低價位(wei)(wei)車型的(de)(de)印象(xiang)，不少細節還(huan)是(shi)相當到(dao)(dao)位(wei)(wei)，如直瀑式(shi)的(de)(de)前格(ge)柵與低位(wei)(wei)進(jin)氣(qi)口(kou)和(he)(he)保險杠的(de)(de)設(she)計(ji)，當然還(huan)有(you)背(bei)負式(shi)的(de)(de)備胎，既有(you)城市游(you)俠(xia)般的(de)(de)精(jing)致感(gan)也有(you)曠野(ye)馳騁的(de)(de)粗獷，是(shi)令人喜愛的(de)(de)地方。