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天津一汽夏利N3+三廂轉向高壓油管

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轉向高壓油管簡介

高壓(ya)油(you)(you)管(guan)專業上是叫(jiao)進油(you)(you)管(guan)，漏(lou)油(you)(you)會造成(cheng)泄壓(ya)，就會造成(cheng)油(you)(you)壓(ya)不足(zu)，方向就會變重，行駛(shi)過程(cheng)中沒有助力。等油(you)(you)漏(lou)光了(le)如(ru)果長期(qi)“行駛(shi)，方向機(ji)和助力泵會因為缺乏助力油(you)(you)的潤滑和冷卻，而(er)加劇磨損(sun)，影(ying)響使用(yong)壽命(ming)。

轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。

電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。

夏利N3+三廂簡介

夏(xia)利(li)N3是天津(jin)一汽推出的(de)一款車型(xing)。該車為整體(ti)式水(shui)珠(zhu)造型(xing)晶(jing)鉆(zhan)前大燈，水(shui)平鍍鉻格柵。夏(xia)利(li)N3為乘(cheng)員(yuan)帶來(lai)了更為舒適的(de)駕乘(cheng)空間。N3不(bu)僅超越了夏(xia)利(li)品牌原有的(de)莊重內斂的(de)風格，而(er)且顯著提升了產品的(de)品質(zhi)。

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