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華晨中華駿捷Cross轉向高壓油管

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轉向高壓油管簡介

高壓油管專業上是叫進油管，漏油會造(zao)成(cheng)泄壓，就(jiu)會造(zao)成(cheng)油壓不足(zu)，方向(xiang)就(jiu)會變重，行(xing)駛過程中沒有(you)助(zhu)(zhu)(zhu)力。等油漏光了如果(guo)長期“行(xing)駛，方向(xiang)機和助(zhu)(zhu)(zhu)力泵會因為缺乏助(zhu)(zhu)(zhu)力油的(de)潤滑和冷卻，而(er)加劇磨(mo)損，影響使用壽命。

轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。

電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。

駿捷Cross簡介

2009年6月(yue)18日，華晨(chen)中華駿捷Cross正式上(shang)市，新(xin)車推出(chu)1.5L手動(dong)(dong)豪(hao)華版(ban)和1.6L自動(dong)(dong)豪(hao)華版(ban)兩款車型(xing)，具體售價(jia)(jia)(jia)為1.5L手動(dong)(dong)豪(hao)華型(xing)售價(jia)(jia)(jia)7.88萬元(yuan)、1.6L自動(dong)(dong)豪(hao)華型(xing)售價(jia)(jia)(jia)8.98萬元(yuan)。

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