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廣汽本田繽智轉向高壓油管

廣汽本田繽智轉向高壓油管

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轉向高壓油管簡介

高壓油管專業上(shang)是(shi)叫進油管,漏(lou)油會(hui)造成(cheng)泄壓,就(jiu)會(hui)造成(cheng)油壓不足(zu),方(fang)向就(jiu)會(hui)變(bian)重,行駛(shi)(shi)過(guo)程中(zhong)沒(mei)有(you)助力。等油漏(lou)光(guang)了如果長期(qi)“行駛(shi)(shi),方(fang)向機和(he)助力泵會(hui)因為缺乏助力油的潤(run)滑和(he)冷卻,而加(jia)劇磨損(sun),影響使(shi)用(yong)壽命。

轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。

電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。

廣汽本田繽智簡介

繽智(zhi)(zhi)(VEZEL)是廣(guang)汽本(ben)(ben)田(tian)旗下首款(kuan)SUV,由(you)Honda全新車型平臺開發,2014年10月25日正式上市。作為繼(ji)雅閣(Accord)、飛度(FIT)之后,廣(guang)汽本(ben)(ben)田(tian)導入的(de)Honda第(di)三款(kuan)全球戰略(lve)車型,繽智(zhi)(zhi)(VEZEL)不僅完美展現了(le)Honda FUNTEC技術的(de)強大實力,更以(yi)“極智(zhi)(zhi)玩美”為品牌主張,憑借鉆石般多(duo)變外(wai)觀、超動感(gan)全能駕控、航空式夢幻座艙、多(duo)變性靈活空間、人(ren)性化智(zhi)(zhi)能配(pei)置五大顛覆性亮點,全面(mian)打(da)破(po)傳統、顛覆既(ji)有,帶(dai)給消費者前所未有的(de)潮流(liu)體(ti)驗。

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