高壓(ya)油(you)管專業(ye)上是(shi)叫(jiao)進油(you)管,漏油(you)會(hui)造成泄壓(ya),就(jiu)會(hui)造成油(you)壓(ya)不足(zu),方向就(jiu)會(hui)變重,行駛過程中沒有(you)助(zhu)力。等油(you)漏光了如果長期“行駛,方向機和(he)助(zhu)力泵會(hui)因為缺乏助(zhu)力油(you)的潤(run)滑和(he)冷(leng)卻(que),而加(jia)劇(ju)磨損,影響使(shi)用壽命(ming)。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
中華V3是華晨中華于(yu)2015年(nian)9月4日在成(cheng)都車(che)展上正式上市(shi)的一款全新(xin)小(xiao)型(xing)SUV,共推出1.5MT智能型(xing)和1.5AT智能型(xing)兩(liang)款車(che)型(xing),售價(jia)分(fen)別為(wei)7.77萬(wan)元和8.87萬(wan)元。2017年(nian)7月27日新(xin)款V3上市(shi),新(xin)車(che)外觀采用(yong)豎條幅銀色進氣格柵,新(xin)款V3長(chang)寬高分(fen)別為(wei)4240/1803/1600mm,車(che)身長(chang)度(du)比現款增加40mm,寬度(du)增加13mm。
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