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高(gao)壓(ya)油(you)管專業上(shang)是叫進(jin)油(you)管，漏油(you)會(hui)造成泄壓(ya)，就會(hui)造成油(you)壓(ya)不足，方向(xiang)就會(hui)變重，行(xing)駛(shi)(shi)過程(cheng)中沒有助(zhu)(zhu)力。等油(you)漏光了如果長(chang)期“行(xing)駛(shi)(shi)，方向(xiang)機和助(zhu)(zhu)力泵會(hui)因為(wei)缺乏助(zhu)(zhu)力油(you)的潤滑和冷卻，而加劇磨(mo)損(sun)，影響使用壽命。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
獵(lie)豹(bao)(bao)CS9是汽車旗下全新車型，2016年(nian)4月25日(ri)開幕(mu)的(de)北京車展上正(zheng)式首發(fa)亮相(xiang)，新車定位于緊湊(cou)型SUV，并(bing)采用與獵(lie)豹(bao)(bao)CS10相(xiang)同(tong)的(de)設計理(li)。據悉，獵(lie)豹(bao)(bao)CS9于2016年(nian)下半年(nian)正(zheng)式上市(shi)，預計售價在(zai)10萬左右。配(pei)(pei)置方面，獵(lie)豹(bao)(bao)CS9將(jiang)配(pei)(pei)有自(zi)動(dong)(dong)(dong)空(kong)調、12英寸(cun)液晶顯示屏、R18大尺寸(cun)輪(lun)胎（全系標(biao)配(pei)(pei)）、全景天窗、電(dian)動(dong)(dong)(dong)座椅調節(jie)以及無鑰匙(chi)進入/啟動(dong)(dong)(dong)等諸多科技配(pei)(pei)置。相(xiang)比對手具(ju)有一(yi)定的(de)競爭優勢。
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