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東風小康東風小康K05S轉向高壓油管

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轉向高壓油管簡介

高壓油(you)管專業上是叫進(jin)油(you)管,漏油(you)會造(zao)成泄壓,就會造(zao)成油(you)壓不足,方向就會變(bian)重,行(xing)駛過程中沒(mei)有助(zhu)(zhu)力。等油(you)漏光了如果長期“行(xing)駛,方向機和助(zhu)(zhu)力泵會因為缺(que)乏助(zhu)(zhu)力油(you)的(de)潤滑和冷卻,而加劇磨損,影響使用壽命(ming)。

轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。

電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。

東風小康K05S簡介

在外觀(guan)設計上(shang),新(xin)款(kuan)的K05S還(huan)是(shi)很(hen)時尚的,雖然都(dou)是(shi)差不多的造型,但是(shi)它(ta)的車身比例(li)以及玲瓏精致的造型看上(shang)去(qu)(qu)很(hen)討人喜歡。尤其是(shi)在前臉(lian)部(bu)分,還(huan)標配了一個霧燈組,不僅(jin)讓整車看上(shang)去(qu)(qu)比精品五菱之光等車型更加(jia)時尚,而且起到(dao)了很(hen)好的輔(fu)助照(zhao)明作用。

至于(yu)內飾(shi)方面,這種車(che)型確實沒啥可(ke)看的(de)(de),整個(ge)(ge)(ge)內飾(shi)全(quan)部都(dou)(dou)(dou)是(shi)(shi)硬塑料,中(zhong)(zhong)控配(pei)備了(le)一個(ge)(ge)(ge)多媒(mei)體的(de)(de)機頭,甚(shen)至時(shi)間都(dou)(dou)(dou)沒有顯示;這個(ge)(ge)(ge)就(jiu)需要后期加(jia)工一下了(le),加(jia)一個(ge)(ge)(ge)普通(tong)的(de)(de)中(zhong)(zhong)控屏加(jia)記錄儀外面汽配(pei)城大概是(shi)(shi)在六(liu)七百塊錢左(zuo)右。然后他(ta)的(de)(de)內部儲(chu)物格相對都(dou)(dou)(dou)比較狹小,副駕(jia)駛的(de)(de)座椅也不(bu)(bu)可(ke)前后調節,舒適度確實很一般,最主要的(de)(de)是(shi)(shi)他(ta)沒有轉(zhuan)速表(biao)跟轉(zhuan)向助(zhu)力,確實有點(dian)不(bu)(bu)太方便,后期加(jia)個(ge)(ge)(ge)助(zhu)力大概是(shi)(shi)在1500左(zuo)右。

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