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轉向低壓油管簡介

汽車轉向系統兩根油(you)管(guan)，一(yi)個(ge)高壓油(you)管(guan)，一(yi)個(ge)低壓油(you)管(guan)，高壓進(jin)油(you)，低壓回(hui)油(you)。

轉向系的作用是用來改變或保持汽車行駛或倒退方向。

汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。汽車轉向系統和制動系統都是汽車安全必須要重視的兩個系統。

就輪式汽車而言，實現汽車轉向的方法是，駕駛員通過一套專設的機構，使汽車轉向橋（一般是前橋）上的車輪（轉向輪）相對于汽車縱軸線偏轉一定角度。在汽車直線行駛時，往往轉向輪也會受到路面側向干擾力的作用，自動偏轉而改變行駛方向。

轉向系統組成由方向盤、轉向軸、轉向中間軸、轉向油管、轉向油泵、轉向油罐、轉向節臂、-轉向橫拉桿、轉向搖臂、整體式轉向器、轉向直拉桿、轉向減振器等組成。

汽車轉向系統的結構形式多種多樣，但都包括轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三個基本組成部分。

轉向操縱機構的作用是將駕駛員轉動方向盤的操縱力傳給轉向器。主要由方向盤、轉向軸、轉向柱、轉向萬向節等組成。

轉向器是將方向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。

轉向傳動機構是將轉向器輸出的力和運動傳給車輪（轉向節），并使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。轉向傳動機構由轉向直拉桿、轉向節臂、轉向梯形臂、轉向橫拉桿等組成。

五十鈴D-MAX簡介

國產五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)D-MAX皮卡(ka)于(yu)12月(yue)7日正式上市，新車將配備2.5T柴油發動(dong)機(ji)(ji)，并(bing)提(ti)供四驅車型(xing)(xing)可(ke)選，共推出了(le)6款車型(xing)(xing)。國產五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)D-MAX的(de)(de)(de)長(chang)寬(kuan)高分別為(wei)5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是加(jia)長(chang)到3095mm，十(shi)足的(de)(de)(de)大(da)家伙。雙排(pai)座(zuo)椅(yi)設(she)計很符合國內用(yong)(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)需求(qiu)(qiu)，標準的(de)(de)(de)5座(zuo)設(she)計可(ke)以滿足日常使(shi)用(yong)(yong)需求(qiu)(qiu)。國產五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)D-MAX采(cai)用(yong)(yong)了(le)五(wu)(wu)座(zuo)設(she)計，在(zai)高配車型(xing)(xing)上還配備了(le)真(zhen)皮座(zuo)椅(yi)與電動(dong)調節功能(neng)，舒適性配置并(bing)不(bu)差。最大(da)的(de)(de)(de)亮點還是后排(pai)，腿(tui)部(bu)空間(jian)通常是皮卡(ka)的(de)(de)(de)軟肋(lei)，不(bu)過D-MAX的(de)(de)(de)后排(pai)非常寬(kuan)敞，靠背的(de)(de)(de)角(jiao)度(du)也帶有(you)一定的(de)(de)(de)傾(qing)斜(xie)，五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)D-MAX提(ti)供了(le)兩(liang)種車身高度(du)的(de)(de)(de)車型(xing)(xing)，四驅版的(de)(de)(de)最小離地間(jian)隙(xi)為(wei)205mm。動(dong)力方面，海外版的(de)(de)(de)D-MAX有(you)2.5T和3.0T兩(liang)個(ge)版本的(de)(de)(de)柴油發動(dong)機(ji)(ji)，但(dan)國內引(yin)進的(de)(de)(de)D-MAX將只搭載一臺2.5T柴油發動(dong)機(ji)(ji)，最大(da)功率100kW(136PS)，最大(da)扭(niu)矩320Nm。