轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)油泵(beng)電(dian)子(zi)(zi)液(ye)壓轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)系(xi)統克(ke)服了傳統的(de)液(ye)壓轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)系(xi)統的(de)缺點。在低(di)速(su)大(da)轉(zhuan)向(xiang)時,電(dian)子(zi)(zi)控(kong)制單(dan)元驅動電(dian)子(zi)(zi)液(ye)壓泵(beng)以高速(su)運轉(zhuan)輸出較大(da)功(gong)率(lv),使(shi)駕駛員(yuan)打(da)方向(xiang)省力(li)。
轉向助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
轉向助力泵是汽車轉向的動力源,是轉向系統的心臟部位,助力泵的作用:
1、能幫助司機很好的打方向盤,液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個手指就可以轉得動,沒有助力泵的車子要用兩個手才轉得動;
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設置的,它帶動轉向器工作,現在的都是智能助力,車子停在原地方向盤輕,行駛中間方向盤重;
3、它是完成由旋轉運動到直線運動的一組齒輪機構,也是轉向系中的減速傳動裝置,主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。
簡單的說他的作用是可以在著車的時候讓方向盤變輕,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
全新(xin)一(yi)代1系兩廂版(包括三門、五門車(che)型(xing))的內(nei)部代碼是(shi)F40,它將采用UKL車(che)型(xing)平臺,以前驅為主,提供(gong)xDrive四驅動(dong)力系統的選(xuan)配(pei)。相對于現(xian)款1系,它的車(che)內(nei)空(kong)間變得(de)更大,尤其(qi)是(shi)后排空(kong)間大為增加,將搭(da)載三缸或四缸渦輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)
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