轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力油(you)泵電子液(ye)壓轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力系(xi)統克服了傳統的液(ye)壓轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力系(xi)統的缺點。在低(di)速大轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi),電子控制單元驅動電子液(ye)壓泵以高速運轉(zhuan)輸出較大功率(lv),使駕(jia)駛(shi)員打方向(xiang)(xiang)省力。
轉向助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
轉向助力泵是汽車轉向的動力源,是轉向系統的心臟部位,助力泵的作用:
1、能幫助司機很好的打方向盤,液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個手指就可以轉得動,沒有助力泵的車子要用兩個手才轉得動;
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設置的,它帶動轉向器工作,現在的都是智能助力,車子停在原地方向盤輕,行駛中間方向盤重;
3、它是完成由旋轉運動到直線運動的一組齒輪機構,也是轉向系中的減速傳動裝置,主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。
簡單的說他的作用是可以在著車的時候讓方向盤變輕,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
406是標(biao)致汽(qi)(qi)車公司在1999年(nian)投放(fang)市場的(de)(de)(de)車型,是97年(nian)延(yan)續405而上市的(de)(de)(de)新(xin)款(kuan)車。406有(you)兩種動力(li)單(dan)位,2.0升(sheng)與(yu)3.0升(sheng)引(yin)(yin)擎供買(mai)家(jia)選(xuan)配。2.0的(de)(de)(de)與(yu)406房車款(kuan)相同(tong),但是另一(yi)顆是V型六汽(qi)(qi)缸引(yin)(yin)擎。最大排(pai)氣(qi)量有(you)2946cc,且(qie)引(yin)(yin)擎汽(qi)(qi)缸的(de)(de)(de)主體(ti)與(yu)上蓋(gai)為(wei)輕鋁合(he)金材(cai)質,進氣(qi)采(cai)用(yong)可變進氣(qi)岐管設計,最大馬力(li)達(da)194hp/5500rpm。
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