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轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)油泵(beng)電(dian)子液(ye)壓轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)系統克服(fu)了(le)傳統的液(ye)壓轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)系統的缺(que)點。在低(di)速(su)大轉(zhuan)向(xiang)時，電(dian)子控制單元驅動電(dian)子液(ye)壓泵(beng)以(yi)高速(su)運轉(zhuan)輸出較大功率，使駕駛員打方(fang)向(xiang)省力(li)。
轉向助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整，使打方向盤的用力強度減少，通過調節轉向助力油流動的速度，來起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。
轉向助力泵是汽車轉向的動力源，是轉向系統的心臟部位，助力泵的作用：
1、能幫助司機很好的打方向盤，液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個手指就可以轉得動，沒有助力泵的車子要用兩個手才轉得動；
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設置的，它帶動轉向器工作，現在的都是智能助力，車子停在原地方向盤輕，行駛中間方向盤重；
3、它是完成由旋轉運動到直線運動的一組齒輪機構，也是轉向系中的減速傳動裝置，主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協助駕駛員作汽車方向調整，使打方向盤的用力強度減少，通過調節轉向助力油流動的速度，來起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松。
簡單的說他的作用是可以在著車的時候讓方向盤變輕，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。
輪距 (前后(hou))(mm) 1490/1480
發動(dong)機參數：
發動機位置(zhi) 前置(zhi)橫放
發動(dong)機型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數 4
缸徑/行程(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(mL) 1796
壓(ya)縮(suo)比(bi) 11.50:1
點火方式 EFI
最(zui)大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 7.20
底盤參數(shu)：
變(bian)速器型式(shi) 6MT
主減速比(bi) 4.53
懸架(前/后) 前麥弗訊帶橫向穩定(ding)桿后雙(shuang)A臂式(shi)帶橫向穩定(ding)桿
制(zhi)動裝置型式(shi)(前/后)) 前后盤式(shi)帶ABS
車身參數：
車門數 2
座(zuo)位數 2+2
風阻系數 0.320
最小轉(zhuan)彎直徑(jing) 11.40
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