轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)力油泵電(dian)子(zi)(zi)液壓轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)力系(xi)(xi)統(tong)克服了(le)傳統(tong)的(de)液壓轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)力系(xi)(xi)統(tong)的(de)缺(que)點。在低速大轉(zhuan)向(xiang)時,電(dian)子(zi)(zi)控制(zhi)單(dan)元驅動(dong)電(dian)子(zi)(zi)液壓泵以高速運轉(zhuan)輸(shu)出較(jiao)大功(gong)率(lv),使駕(jia)駛(shi)員打(da)方向(xiang)省力。
轉向助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
轉向助力泵是汽車轉向的動力源,是轉向系統的心臟部位,助力泵的作用:
1、能幫助司機很好的打方向盤,液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個手指就可以轉得動,沒有助力泵的車子要用兩個手才轉得動;
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設置的,它帶動轉向器工作,現在的都是智能助力,車子停在原地方向盤輕,行駛中間方向盤重;
3、它是完成由旋轉運動到直線運動的一組齒輪機構,也是轉向系中的減速傳動裝置,主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。
簡單的說他的作用是可以在著車的時候讓方向盤變輕,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
賽百靈是在概念車上(shang)(shang)開發的(de)(de)(de),另外也綜合(he)了跑車交叉火力(li)和設計(ji)理念。修(xiu)長的(de)(de)(de)發動機罩(zhao)看上(shang)(shang)去(qu)很優雅,但短尾(wei)式(shi)的(de)(de)(de)設計(ji)更(geng)是讓人找(zhao)不到美國車的(de)(de)(de)風(feng)格(ge)。整個內裝飾也采用了全(quan)新的(de)(de)(de)概念設計(ji),風(feng)格(ge)看上(shang)(shang)去(qu)不是美系車的(de)(de)(de)粗獷而是日系車的(de)(de)(de)精致。
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