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轉向電機簡介

轉(zhuan)向(xiang)電機(ji)若采(cai)用電動助力轉(zhuan)向(xiang)，則有轉(zhuan)向(xiang)電機(ji)。

汽車(che)轉(zhuan)向電機工作原理如下：

1、當(dang)汽車直線行駛時(shi)轉向控制(zhi)閥將轉向油(you)泵(beng)泵(beng)出來的工作液(ye)與油(you)罐相通轉向油(you)泵(beng)處(chu)于卸荷狀態動力轉向器不起(qi)助(zhu)力作用；

2、當汽車需要向(xiang)右轉向(xiang)時駕駛員向(xiang)右轉動轉向(xiang)盤轉向(xiang)控制閥將(jiang)(jiang)轉向(xiang)油(you)(you)泵(beng)泵(beng)出來的工(gong)作液與腔(qiang)接通將(jiang)(jiang)腔(qiang)與油(you)(you)罐接通在(zai)油(you)(you)壓的作用下活塞向(xiang)下移動通過傳動結構使(shi)左、右輪(lun)向(xiang)右偏轉從而實現右轉向(xiang)；

3、向(xiang)左轉向(xiang)時情況與上述相反。

汽車(che)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)又名(ming)轉(zhuan)向(xiang)機、方向(xiang)機，它是汽車(che)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)中最重要的(de)(de)部件(jian)。它的(de)(de)作用是：增大轉(zhuan)向(xiang)盤(pan)傳(chuan)到轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動機構的(de)(de)力(li)和(he)改變力(li)的(de)(de)傳(chuan)遞方向(xiang)。

轉(zhuan)向機異響的處理方法(fa)如下：

奧迪S6簡介

奧(ao)迪S6運(yun)(yun)動(dong)版車(che)(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)長、寬、高及(ji)軸距(ju)分(fen)別為(wei)4916 mm 、2012 mm 、1449 mm 和2849mm，而(er)鍍(du)鉻進氣格柵以及(ji)S6標(biao)(biao)識表(biao)(biao)明其與(yu)眾(zhong)不(bu)同的(de)(de)身份。奧(ao)迪S6運(yun)(yun)動(dong)版車(che)(che)(che)(che)型(xing)內(nei)飾(shi)基本保持普(pu)通版車(che)(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)設計風格，但(dan)中控臺和車(che)(che)(che)(che)門上大量(liang)碳纖維(wei)材質的(de)(de)應(ying)用，讓奧(ao)迪S6運(yun)(yun)動(dong)版內(nei)飾(shi)運(yun)(yun)動(dong)感十足。全(quan)(quan)(quan)新奧(ao)迪S6簡(jian)潔(jie)的(de)(de)外(wai)型(xing)具有雕塑般的(de)(de)美感。動(dong)感的(de)(de)線(xian)(xian)條勾勒出簡(jian)潔(jie)的(de)(de)傾(qing)斜表(biao)(biao)面(mian)(mian)，低矮的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)頂線(xian)(xian)條明顯向地面(mian)(mian)傾(qing)斜，勾勒出流暢的(de)(de)外(wai)觀輪廓。鉑灰色的(de)(de)一體式散熱格柵與(yu)立體的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身前臉融(rong)為(wei)一體。標(biao)(biao)配了全(quan)(quan)(quan)氣候(hou)大燈(deng)、高速公路燈(deng)和全(quan)(quan)(quan)LED前大燈(deng)。車(che)(che)(che)(che)輛尾燈(deng)采用全(quan)(quan)(quan)LED技術，由90個(ge)發(fa)光二極管組成，整個(ge)尾燈(deng)設計立體通透，非常耐看(kan)。