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轉向電機簡介

轉(zhuan)向(xiang)電機若(ruo)采用電動(dong)助力轉(zhuan)向(xiang)，則(ze)有轉(zhuan)向(xiang)電機。

汽車轉向(xiang)電機工作(zuo)原理如下(xia)：

1、當汽車直線行駛時轉(zhuan)向(xiang)控(kong)制閥將轉(zhuan)向(xiang)油(you)泵泵出來的工作液與油(you)罐相通轉(zhuan)向(xiang)油(you)泵處于卸荷狀態動力轉(zhuan)向(xiang)器不(bu)起助力作用(yong)；

2、當汽車(che)需(xu)要向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右(you)(you)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時駕駛員向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右(you)(you)轉(zhuan)動(dong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)控制閥將(jiang)(jiang)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油泵泵出來(lai)的工作(zuo)液與腔接通(tong)將(jiang)(jiang)腔與油罐接通(tong)在油壓的作(zuo)用下(xia)活塞向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)下(xia)移動(dong)通(tong)過傳動(dong)結構使(shi)左、右(you)(you)輪向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右(you)(you)偏轉(zhuan)從而實現右(you)(you)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)；

3、向左(zuo)轉向時情況與上述相反(fan)。

汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)器又名轉(zhuan)向(xiang)機(ji)、方向(xiang)機(ji)，它是汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)系中最重要的(de)部件。它的(de)作用(yong)是：增大轉(zhuan)向(xiang)盤傳到轉(zhuan)向(xiang)傳動機(ji)構的(de)力(li)(li)和改變力(li)(li)的(de)傳遞方向(xiang)。

轉向機異響的處理方法如(ru)下：

里程(海外)簡介

本(ben)田(tian)在(zai)(zai)(zai)1968年隆重推出第一代里程，作為轎車(che)(che)系列(lie)的(de)(de)旗(qi)(qi)幟，里程在(zai)(zai)(zai)多方面均體現(xian)出豪華(hua)車(che)(che)的(de)(de)品質，內飾自(zi)然(ran)大(da)方，材質華(hua)貴而雅致，營造(zao)出和諧宜人的(de)(de)車(che)(che)廂氛圍(wei)。但(dan)是作為的(de)(de)旗(qi)(qi)艦車(che)(che)來說(shuo)，里程在(zai)(zai)(zai)中國的(de)(de)知名度(du)并不是很高(gao)，很顯(xian)然(ran)本(ben)田(tian)還是缺(que)乏在(zai)(zai)(zai)高(gao)端車(che)(che)上與世界豪華(hua)品牌一教高(gao)下的(de)(de)實(shi)力。盡管本(ben)田(tian)在(zai)(zai)(zai)里程投入(ru)了不少的(de)(de)努(nu)力，但(dan)要打入(ru)豪華(hua)車(che)(che)市場(chang)決(jue)非易事(shi)。從外型看，里程還是相當(dang)有(you)豪華(hua)氣(qi)派(pai)的(de)(de)，但(dan)整體為了追求莊重，顯(xian)的(de)(de)有(you)些保守，前(qian)大(da)燈的(de)(de)設計缺(que)乏現(xian)代感，車(che)(che)身線(xian)條也過(guo)于呆板(ban)，。值(zhi)得(de)一提散熱柵的(de)(de)造(zao)型有(you)些新意，簡潔但(dan)不失(shi)大(da)氣(qi)。車(che)(che)身有(you)著完(wan)美的(de)(de)弧線(xian)、質量可靠(kao)、