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轉向電機簡介

轉(zhuan)向(xiang)電(dian)機若(ruo)采用(yong)電(dian)動助力轉(zhuan)向(xiang)，則有(you)轉(zhuan)向(xiang)電(dian)機。

汽(qi)車轉向(xiang)電機工作原理如下：

1、當汽車直線行駛時轉(zhuan)向控制(zhi)閥將轉(zhuan)向油泵泵出(chu)來的(de)工作液與(yu)油罐相通轉(zhuan)向油泵處于卸荷(he)狀態動(dong)力轉(zhuan)向器不起助力作用；

2、當(dang)汽(qi)車需要向(xiang)右(you)轉(zhuan)向(xiang)時駕駛員向(xiang)右(you)轉(zhuan)動(dong)轉(zhuan)向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)向(xiang)控(kong)制(zhi)閥將(jiang)轉(zhuan)向(xiang)油(you)泵泵出來(lai)的工作(zuo)液與(yu)腔接(jie)通(tong)(tong)將(jiang)腔與(yu)油(you)罐(guan)接(jie)通(tong)(tong)在油(you)壓的作(zuo)用下活塞(sai)向(xiang)下移動(dong)通(tong)(tong)過傳動(dong)結構使左、右(you)輪向(xiang)右(you)偏轉(zhuan)從而(er)實現(xian)右(you)轉(zhuan)向(xiang)；

3、向(xiang)左轉向(xiang)時情況與(yu)上(shang)述相反。

汽車轉(zhuan)向(xiang)器又名轉(zhuan)向(xiang)機、方向(xiang)機，它是汽車轉(zhuan)向(xiang)系中最重要的(de)(de)(de)(de)部件。它的(de)(de)(de)(de)作用是：增(zeng)大轉(zhuan)向(xiang)盤傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動(dong)機構的(de)(de)(de)(de)力(li)和改變力(li)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)遞(di)方向(xiang)。

轉向機異(yi)響的處理方(fang)法(fa)如下：

思迪簡介

三廂轎車(che)(che)(che)思(si)迪(di) 是廣(guang)州本田在我國的(de)(de)第(di)四個產品(pin)品(pin)牌，主打中級車(che)(che)(che)市場。思(si)迪(di)的(de)(de)先進(jin)性(xing)(xing)體現在高(gao)科技方面技術領(ling)先。思(si)迪(di)繼承本田領(ling)先世界的(de)(de)先進(jin)技術，是同(tong)級別車(che)(che)(che)型中唯(wei)一使(shi)用5AT變速器、唯(wei)一達(da)到歐Ⅳ排放標準的(de)(de)轎車(che)(che)(che)。全(quan)新的(de)(de)思(si)迪(di)將是一款更加稱職的(de)(de)三廂家庭用車(che)(che)(che)，在保持了廣(guang)州本田車(che)(che)(che)型傳統的(de)(de)經濟(ji)性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)優勢(shi)的(de)(de)同(tong)時，外形更加具有吸引力，而且加長后的(de)(de)車(che)(che)(che)頭及車(che)(che)(che)尾(wei)提高(gao)了車(che)(che)(che)輛(liang)在發生碰撞(zhuang)時的(de)(de)安(an)全(quan)性(xing)(xing)，強化后的(de)(de)底盤系統提高(gao)了車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)操控(kong)性(xing)(xing)，同(tong)時也(ye)提高(gao)了車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)整體安(an)全(quan)性(xing)(xing)