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轉(zhuan)向電(dian)機若采用電(dian)動助力(li)轉(zhuan)向，則有轉(zhuan)向電(dian)機。
汽車轉向電機工作原理如(ru)下：
1、當汽車直線行駛(shi)時(shi)轉向控制閥將(jiang)轉向油(you)泵泵出來的工作液與(yu)油(you)罐相通轉向油(you)泵處于卸荷狀態動力轉向器(qi)不起助力作用；
2、當汽車需要向(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi)駕駛員向(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)控(kong)制(zhi)閥將轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)油泵泵出(chu)來(lai)的(de)工作液與腔接通將腔與油罐(guan)接通在油壓(ya)的(de)作用下(xia)活塞向(xiang)下(xia)移動(dong)(dong)通過傳(chuan)動(dong)(dong)結構使左、右(you)輪(lun)向(xiang)右(you)偏轉(zhuan)(zhuan)從而實現(xian)右(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)；
3、向左轉向時情況(kuang)與上述相反。
轉向機是電子助力，不需要方向機助力油。汽車轉向器又名轉向機(ji)、方向機(ji)，它是(shi)汽車轉向系中最重要的(de)部件。它的(de)作(zuo)用是(shi)：增大轉向盤傳(chuan)(chuan)到轉向傳(chuan)(chuan)動機(ji)構的(de)力和改變力的(de)傳(chuan)(chuan)遞方向。
轉(zhuan)向機異響(xiang)的處(chu)理方法如下：
哈弗H5搭載三菱4G69汽(qi)油機，強(qiang)勁動(dong)力在同(tong)級車中最(zui)強(qiang)，最(zui)大功率達到(dao)100kW/5250rpm，最(zui)大扭矩也(ye)在200Nm/2500~3000rpm，并擁有與主流B級高檔轎(jiao)車相當的空間尺寸。
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