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轉向電機簡介

轉向(xiang)電(dian)機(ji)若(ruo)采用電(dian)動助力轉向(xiang)，則(ze)有轉向(xiang)電(dian)機(ji)。

汽車轉向電機工(gong)作原(yuan)理如下：

1、當汽車直線行駛時轉(zhuan)向控制閥(fa)將(jiang)轉(zhuan)向油(you)泵泵出來的工(gong)作液與油(you)罐相(xiang)通轉(zhuan)向油(you)泵處于卸荷狀態動(dong)力(li)轉(zhuan)向器不起助力(li)作用；

2、當汽車需要向(xiang)(xiang)(xiang)右轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時駕駛員(yuan)向(xiang)(xiang)(xiang)右轉(zhuan)動轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)控制閥將轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油泵泵出來的(de)工作液與(yu)腔接(jie)通(tong)(tong)將腔與(yu)油罐(guan)接(jie)通(tong)(tong)在油壓的(de)作用下(xia)活塞向(xiang)(xiang)(xiang)下(xia)移動通(tong)(tong)過傳動結構使(shi)左、右輪向(xiang)(xiang)(xiang)右偏轉(zhuan)從而實現右轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)；

3、向(xiang)左(zuo)轉向(xiang)時(shi)情況與(yu)上(shang)述相反。

汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器又名(ming)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)機，它是(shi)汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系中最(zui)重(zhong)要的(de)部件。它的(de)作用是(shi)：增大(da)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機構(gou)的(de)力和改(gai)變力的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)。

轉向機異(yi)響的處(chu)理(li)方(fang)法如下：

東南富利卡簡介

富(fu)(fu)利(li)卡(ka)(ka)富(fu)(fu)利(li)卡(ka)(ka)將純轎(jiao)式(shi)的(de)(de)舒(shu)適豪華與(yu)尊貴享(xiang)受、MPV的(de)(de)多(duo)變空(kong)間與(yu)商務車(che)的(de)(de)乘載能(neng)(neng)力融于一體(ti)，充分(fen)整合空(kong)間、安(an)全(quan)、舒(shu)適、體(ti)面的(de)(de)全(quan)方位機能(neng)(neng)價值，創造出(chu)一部抵(di)三部的(de)(de)全(quan)新用車(che)觀點。 富(fu)(fu)利(li)卡(ka)(ka)的(de)(de)中控(kong)臺(tai)由原先的(de)(de)桃(tao)木內飾改成了(le)(le)類鈦金(jin)屬(shu)飾板(ban)，新增(zeng)了(le)(le)具備無線遙控(kong)卡(ka)(ka)拉ok功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)vcd影音系(xi)統和車(che)載移動通(tong)訊系(xi)統。深色真(zhen)皮座(zuo)椅，質(zhi)地(di)精致，第二排分(fen)離座(zuo)椅有前(qian)(qian)(qian)后滑動功(gong)能(neng)(neng)，也可以向前(qian)(qian)(qian)翻折(zhe)，與(yu)行李廂(xiang)底(di)板(ban)平坦(tan)地(di)連成一片，增(zeng)加了(le)(le)車(che)內儲物(wu)(wu)空(kong)間，前(qian)(qian)(qian)座(zuo)椅隱蔽(bi)式(shi)儲物(wu)(wu)盒、二排座(zuo)椅的(de)(de)掛(gua)鉤(gou)、后座(zuo)底(di)下的(de)(de)可折(zhe)式(shi)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)餐臺(tai)等設計。