轉向(xiang)電機若采用電動助力轉向(xiang),則有(you)轉向(xiang)電機。
汽車轉向電機(ji)工(gong)作原(yuan)理如下:
1、當汽(qi)車直線行(xing)駛時轉(zhuan)向(xiang)控制閥將轉(zhuan)向(xiang)油(you)泵泵出來的工(gong)作液與油(you)罐相通(tong)轉(zhuan)向(xiang)油(you)泵處于(yu)卸(xie)荷(he)狀態動力轉(zhuan)向(xiang)器不(bu)起(qi)助力作用;
2、當汽(qi)車(che)需要向(xiang)(xiang)(xiang)右(you)(you)轉向(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)駕駛員(yuan)向(xiang)(xiang)(xiang)右(you)(you)轉動轉向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉向(xiang)(xiang)(xiang)控(kong)制閥(fa)將(jiang)轉向(xiang)(xiang)(xiang)油泵(beng)(beng)泵(beng)(beng)出來的工(gong)作(zuo)液與腔接(jie)通將(jiang)腔與油罐接(jie)通在油壓的作(zuo)用下活塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)下移動通過傳動結構使左(zuo)、右(you)(you)輪向(xiang)(xiang)(xiang)右(you)(you)偏(pian)轉從而實現右(you)(you)轉向(xiang)(xiang)(xiang);
3、向左轉向時情況與(yu)上述相反。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)向器又名轉(zhuan)(zhuan)向機(ji)、方(fang)(fang)向機(ji),它是(shi)汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)向系中最重要的(de)部(bu)件。它的(de)作用是(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)向盤傳(chuan)(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)向傳(chuan)(chuan)動機(ji)構的(de)力和改變力的(de)傳(chuan)(chuan)遞方(fang)(fang)向。
轉(zhuan)向機異響的處理方法(fa)如下:
逸致外觀(guan)時(shi)(shi)尚大氣,整(zheng)體上(shang)豐(feng)滿的(de)視(shi)覺效(xiao)果(guo)給(gei)人強(qiang)烈的(de)視(shi)覺沖擊,外觀(guan)上(shang)在(zai)繼承豐(feng)田優(you)良血統(tong)的(de)同時(shi)(shi)亦不(bu)(bu)乏創新(xin)元素,車頭蓋與(yu)側面突(tu)(tu)起的(de)骨感(gan)線條(tiao)作為(wei)點綴,下方中網采用蜂(feng)窩式(shi)設計,網格更為(wei)突(tu)(tu)出,兩側霧燈同時(shi)(shi)也被(bei)線條(tiao)走向更偏(pian)向中央位置,整(zheng)車前部凸顯豐(feng)田經典,時(shi)(shi)尚靈動的(de)同時(shi)(shi)不(bu)(bu)失(shi)大方穩重(zhong)。
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