轉(zhuan)(zhuan)向電(dian)(dian)機(ji)若采用電(dian)(dian)動助力轉(zhuan)(zhuan)向,則有(you)轉(zhuan)(zhuan)向電(dian)(dian)機(ji)。
汽車(che)轉(zhuan)向電(dian)機工作原理如(ru)下(xia):
1、當汽(qi)車直線行(xing)駛(shi)時(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)控(kong)制閥將轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)油(you)泵泵出(chu)來的工作液(ye)與油(you)罐相通轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)油(you)泵處于卸荷狀態動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器不起助力作用;
2、當汽(qi)車(che)需要向(xiang)(xiang)右轉向(xiang)(xiang)時(shi)駕駛(shi)員向(xiang)(xiang)右轉動(dong)轉向(xiang)(xiang)盤轉向(xiang)(xiang)控制閥將轉向(xiang)(xiang)油泵泵出來的工作(zuo)(zuo)液與腔(qiang)接通將腔(qiang)與油罐接通在(zai)油壓的作(zuo)(zuo)用下(xia)活塞(sai)向(xiang)(xiang)下(xia)移動(dong)通過傳動(dong)結構使左(zuo)、右輪向(xiang)(xiang)右偏轉從(cong)而實現右轉向(xiang)(xiang);
3、向左轉向時情況與上述相反。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽(qi)車(che)轉(zhuan)向(xiang)器又(you)名(ming)轉(zhuan)向(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)機(ji),它是汽(qi)車(che)轉(zhuan)向(xiang)系中最重要的(de)部件。它的(de)作用(yong)是:增大轉(zhuan)向(xiang)盤傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動機(ji)構的(de)力和(he)改變力的(de)傳(chuan)遞(di)方(fang)向(xiang)。
轉向機異(yi)響的處理方(fang)法如下:
海南馬自(zi)達323轎車采(cai)用(yong)日本馬自(zi)達323設計(ji),于1992年(nian)正式(shi)引進生產(chan)。采(cai)用(yong)的是(shi)(shi)原裝1.6升化油器引擎(qing),在當時來說算是(shi)(shi)較為先進的一款國產(chan)車型。
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