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凱迪拉克凱雷德 Hybrid轉向電機

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轉向電機簡介

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)電(dian)機若采用電(dian)動助力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)，則有轉(zhuan)向(xiang)(xiang)電(dian)機。

汽(qi)車轉(zhuan)向電(dian)機工作原(yuan)理如下：

1、當汽車(che)直線行(xing)駛時轉向控制(zhi)閥將轉向油(you)泵(beng)(beng)泵(beng)(beng)出(chu)來(lai)的工作液與油(you)罐相通轉向油(you)泵(beng)(beng)處于卸荷狀(zhuang)態動力(li)轉向器不(bu)起助力(li)作用；

2、當(dang)汽車需(xu)要向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右(you)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時駕(jia)駛員向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右(you)轉動(dong)(dong)(dong)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)控制閥將轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油泵泵出來的工作(zuo)液(ye)與(yu)腔接通(tong)(tong)將腔與(yu)油罐接通(tong)(tong)在油壓的作(zuo)用下(xia)活(huo)塞向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)下(xia)移動(dong)(dong)(dong)通(tong)(tong)過(guo)傳動(dong)(dong)(dong)結(jie)構(gou)使左(zuo)、右(you)輪(lun)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右(you)偏轉從而(er)實現右(you)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)；

3、向左轉向時情況(kuang)與(yu)上述(shu)相(xiang)反。

轉向機是電子助力，不需要方向機助力油。

汽車(che)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)又名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)機，它是(shi)汽車(che)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系中最(zui)重要的部件。它的作(zuo)用是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機構的力(li)和(he)改變力(li)的傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)。

轉(zhuan)向(xiang)機異響的處理方法如下：

1、方向盤內的氣囊游絲斷裂或者插頭松動，也會造成轉向機異響，到店檢查更換或者固定即可；

2、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量，需要更換轉向橫拉桿球頭，還需做四輪定位；

3、方向機防塵套漏油，更換防塵套或者重新打黃油即可解決；

4、在轉動方向的時候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換；

5、助力皮帶松緊度不當或老化，就會傳來異響聲，需要調整皮帶松緊度或者更換皮帶；

6、轉向助力油太臟，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，需要及時更換轉向助力油。

凱雷德 Hybrid簡介

裝備了通用最(zui)先進(jin)的雙模(mo)混合(he)動(dong)力(li)系統(tong)！一臺Vortec 6.0升V8發動(dong)機為主要輸出，最(zui)大功率 248千瓦，最(zui)大扭(niu)矩498牛米，具備AFM智能燃油(you)管理系統(tong)，可根據(ju)路況自(zi)動(dong)切換(huan)到4缸工作狀(zhuang)態。

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