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轉向電機簡介

轉向(xiang)電(dian)機若采(cai)用電(dian)動助力(li)轉向(xiang)，則有轉向(xiang)電(dian)機。

汽車轉向電機工作原理如下：

1、當汽(qi)車(che)直線(xian)行駛時轉(zhuan)向(xiang)控制閥(fa)將轉(zhuan)向(xiang)油(you)泵泵出來的工作液與油(you)罐相通轉(zhuan)向(xiang)油(you)泵處于卸荷狀態(tai)動力轉(zhuan)向(xiang)器不起助(zhu)力作用；

2、當汽車(che)需要向(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi)駕駛員向(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)控制閥將轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)油泵(beng)泵(beng)出(chu)來的(de)工作液與(yu)腔(qiang)接(jie)通將腔(qiang)與(yu)油罐接(jie)通在油壓(ya)的(de)作用下(xia)活(huo)塞向(xiang)下(xia)移動(dong)通過傳動(dong)結構使左、右(you)輪向(xiang)右(you)偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)從而實現右(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)；

3、向(xiang)左轉向(xiang)時情況(kuang)與上述(shu)相反。

汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器又名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)機(ji)，它(ta)是(shi)汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部件。它(ta)的(de)作用是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機(ji)構的(de)力和改變力的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)。

轉(zhuan)向機(ji)異響(xiang)的(de)處理方法如下：

雷諾威賽帝簡介

雷諾(nuo)選擇(ze)單廂(xiang)(xiang)(xiang)車(che)這個(ge)獨木橋，出(chu)于對(dui)競爭(zheng)極度(du)白熱化(hua)的(de)(de)三廂(xiang)(xiang)(xiang)和兩廂(xiang)(xiang)(xiang)車(che)的(de)(de)無奈(nai)，但(dan)是(shi)更多的(de)(de)是(shi)機會，單廂(xiang)(xiang)(xiang)車(che)逐年增(zeng)長(chang)的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)份額證(zheng)明了買主(zhu)需求的(de)(de)多元化(hua)。通過調查，雷諾(nuo)發現三廂(xiang)(xiang)(xiang)車(che)雖仍占據主(zhu)流(2000年在西歐為49.4%)，但(dan)由雷諾(nuo)獨自(zi)挑(tiao)出(chu)一(yi)(yi)片天地(di)的(de)(de)單廂(xiang)(xiang)(xiang)車(che)市(shi)(shi)場(chang)份額也在增(zeng)大，達(da)到了16.3%。而且(qie)，有相當一(yi)(yi)部分人在尋(xun)求傳統三廂(xiang)(xiang)(xiang)結構之(zhi)外(wai)更加能(neng)表達(da)個(ge)性的(de)(de)車(che)。這正是(shi)雷諾(nuo)發現的(de)(de)施展(zhan)空間，也是(shi)雷諾(nuo)的(de)(de)車(che)越(yue)來越(yue)怪(guai)的(de)(de)原因之(zhi)一(yi)(yi)，不但(dan)有其文化(hua)淵(yuan)源導致的(de)(de)審美(mei)結果，更有對(dui)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)自(zi)主(zhu)理解和判斷