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日產GT-R(進口)轉向電機

日產GT-R(進口)轉向電機

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轉向電機簡介

轉(zhuan)向電機若采用電動助力轉(zhuan)向,則有轉(zhuan)向電機。

汽(qi)車轉(zhuan)向電機工作原(yuan)理如(ru)下:

1、當汽(qi)車直(zhi)線(xian)行駛(shi)時轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)控制閥(fa)將轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)油(you)泵泵出來的工作(zuo)液與油(you)罐相通轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)油(you)泵處于卸荷狀態動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器不起助力作(zuo)用;

2、當汽車需(xu)要向(xiang)(xiang)右(you)(you)轉向(xiang)(xiang)時駕駛員向(xiang)(xiang)右(you)(you)轉動轉向(xiang)(xiang)盤轉向(xiang)(xiang)控制閥將(jiang)轉向(xiang)(xiang)油(you)泵(beng)泵(beng)出(chu)來的(de)(de)工作(zuo)液與腔(qiang)接(jie)通(tong)將(jiang)腔(qiang)與油(you)罐(guan)接(jie)通(tong)在油(you)壓的(de)(de)作(zuo)用下活塞向(xiang)(xiang)下移動通(tong)過(guo)傳(chuan)動結構使(shi)左、右(you)(you)輪向(xiang)(xiang)右(you)(you)偏轉從而實現右(you)(you)轉向(xiang)(xiang);

3、向(xiang)(xiang)左轉向(xiang)(xiang)時情況與上(shang)述相反。

轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。

汽(qi)車(che)轉(zhuan)(zhuan)向器又名(ming)轉(zhuan)(zhuan)向機(ji)、方向機(ji),它是汽(qi)車(che)轉(zhuan)(zhuan)向系中最重要的(de)(de)部件。它的(de)(de)作用是:增大轉(zhuan)(zhuan)向盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)向傳(chuan)動機(ji)構(gou)的(de)(de)力和改變力的(de)(de)傳(chuan)遞(di)方向。

轉向機異響的處理方法如(ru)下:


1、方向盤內的氣囊游絲斷裂或者插頭松動,也會造成轉向機異響,到店檢查更換或者固定即可;

2、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量,需要更換轉向橫拉桿球頭,還需做四輪定位;

3、方向機防塵套漏油,更換防塵套或者重新打黃油即可解決;

4、在轉動方向的時候傳來“特特特”的響聲,很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障,需要更換;

5、助力皮帶松緊度不當或老化,就會傳來異響聲,需要調整皮帶松緊度或者更換皮帶;

6、轉向助力油太臟,助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲,需要及時更換轉向助力油。

日產GT-R(進口)簡介

需要的(de)(de)(de)是(shi)狠辣(la)的(de)(de)(de)外形,敏捷(jie)的(de)(de)(de)加速,凌厲的(de)(de)(de)操控.日產(chan)的(de)(de)(de)工程(cheng)師們(men)懷著這信念尾部擴散器設計得到(dao)改良,可以使(shi)氣(qi)流(liu)更(geng)加快速的(de)(de)(de)從(cong)車(che)底流(liu)出。后保險杠(gang)下部兩側新(xin)增(zeng)的(de)(de)(de)導流(liu)孔目(mu)(mu)的(de)(de)(de)是(shi)將氣(qi)流(liu)引入(ru),幫助(zhu)提升(sheng)后剎車(che)系(xi)統的(de)(de)(de)冷卻效率。另外一(yi)(yi)些(xie)一(yi)(yi)目(mu)(mu)了(le)然的(de)(de)(de)變化就是(shi)新(xin)車(che)采(cai)用(yong)了(le)直徑更(geng)大的(de)(de)(de)排氣(qi)管。而這些(xie)在我(wo)們(men)看來還只算得上是(shi)一(yi)(yi)些(xie)裝飾。

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