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轉向電機簡介

轉向電機(ji)若采用(yong)電動助力(li)轉向，則有轉向電機(ji)。

汽車轉向(xiang)電機(ji)工作原(yuan)理如下(xia)：

1、當(dang)汽車直線行駛時轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)控制閥將(jiang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)油泵泵出來的工作液與油罐(guan)相通轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)油泵處(chu)于卸荷狀態動力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器不起助力作用；

2、當汽車需要向(xiang)(xiang)右(you)(you)(you)轉向(xiang)(xiang)時駕駛員向(xiang)(xiang)右(you)(you)(you)轉動(dong)(dong)轉向(xiang)(xiang)盤轉向(xiang)(xiang)控(kong)制閥將轉向(xiang)(xiang)油(you)泵泵出來(lai)的工作液與腔接通(tong)(tong)將腔與油(you)罐接通(tong)(tong)在油(you)壓的作用下活塞向(xiang)(xiang)下移動(dong)(dong)通(tong)(tong)過傳動(dong)(dong)結(jie)構使左、右(you)(you)(you)輪(lun)向(xiang)(xiang)右(you)(you)(you)偏轉從而實現(xian)右(you)(you)(you)轉向(xiang)(xiang)；

3、向左(zuo)轉向時(shi)情(qing)況與上述相(xiang)反。

汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器又名轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機、方向(xiang)(xiang)(xiang)機，它是汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)中最(zui)重要的部件(jian)。它的作用(yong)是：增大轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動機構的力(li)和(he)改變力(li)的傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)。

轉(zhuan)向機異響的處(chu)理方法如下：

鐵金剛簡介

大弧度的(de)(de)(de)車(che)身曲(qu)面，大燈、轉向燈、散熱格柵分散點綴的(de)(de)(de)前臉，巨大的(de)(de)(de)輪拱和(he)影響了(le)后(hou)部視野的(de)(de)(de)內藏式備(bei)胎(tai)架(jia)，都給(gei)平和(he)而穩(wen)重的(de)(de)(de)SUV設計注(zhu)入了(le)新的(de)(de)(de)靈感(gan)。  VehiCROSS系(xi)(xi)列配備(bei)了(le)3．5升24氣門(men)(men)V6發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，這(zhe)是五(wu)十鈴公司(si)在SUV上裝(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)最(zui)強勁(jing)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，具有(you)160kW的(de)(de)(de)最(zui)大功率和(he)312Nm的(de)(de)(de)最(zui)大扭矩(ju)。VX—4的(de)(de)(de)全(quan)鋁發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)配合一臺(tai)4速(su)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)，并應用“即時(shi)扭矩(ju)(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡稱TOD)”自(zi)動(dong)(dong)全(quan)時(shi)4輪驅動(dong)(dong)技術，可以根據(ju)氣候(hou)和(he)道路狀況獲得需要的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)。一般狀況下行駛，TOD系(xi)(xi)統(tong)表現為后(hou)輪驅動(dong)(dong)，但當路面狀況發(fa)生(sheng)變化(hua)，它便(bian)會(hui)根據(ju)需要，將扭矩(ju)傳送到(dao)前輪以提供(gong)足夠的(de)(de)(de)抓地力(li)。TOD借(jie)助12個傳感(gan)器(qi)來檢(jian)測各半軸的(de)(de)(de)工作狀態(tai)，檢(jian)測的(de)(de)(de)參數有(you)車(che)速(su)、車(che)軸轉速(su)、節(jie)氣門(men)(men)開度、制動(dong)(dong)及ABS系(xi)(xi)統(tong)狀態(tai)等，以防止輪胎(tai)喪(sang)失附(fu)著力(li)