轉(zhuan)(zhuan)向電(dian)機若采用電(dian)動助力轉(zhuan)(zhuan)向,則(ze)有轉(zhuan)(zhuan)向電(dian)機。
汽車轉向(xiang)電機工作原理(li)如下(xia):
1、當汽車直(zhi)線(xian)行駛時轉(zhuan)向(xiang)控制閥將轉(zhuan)向(xiang)油(you)泵(beng)泵(beng)出來的工作液與油(you)罐(guan)相(xiang)通轉(zhuan)向(xiang)油(you)泵(beng)處于卸荷(he)狀態動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)器不起(qi)助力作用;
2、當(dang)汽(qi)車(che)需要向(xiang)右轉(zhuan)向(xiang)時駕駛(shi)員向(xiang)右轉(zhuan)動(dong)(dong)轉(zhuan)向(xiang)盤轉(zhuan)向(xiang)控(kong)制閥(fa)將轉(zhuan)向(xiang)油泵泵出(chu)來的工(gong)作(zuo)液(ye)與(yu)腔(qiang)接(jie)通將腔(qiang)與(yu)油罐接(jie)通在油壓的作(zuo)用(yong)下活(huo)塞(sai)向(xiang)下移(yi)動(dong)(dong)通過傳動(dong)(dong)結構使左、右輪向(xiang)右偏轉(zhuan)從而實(shi)現右轉(zhuan)向(xiang);
3、向(xiang)左(zuo)轉(zhuan)向(xiang)時情況與(yu)上述相反(fan)。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽車轉(zhuan)(zhuan)向器又名(ming)轉(zhuan)(zhuan)向機、方(fang)(fang)向機,它是(shi)汽車轉(zhuan)(zhuan)向系中最重要(yao)的(de)部件。它的(de)作(zuo)用是(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)向盤傳到轉(zhuan)(zhuan)向傳動機構的(de)力和改(gai)變(bian)力的(de)傳遞方(fang)(fang)向。
轉向機(ji)異響(xiang)的處理方法如(ru)下:
2017年1月18日,北汽新能源EC180正式上市,新車定位小型跨界純電動車型,或售5.5萬-6萬元。
EC180的車身尺寸為3675/1630/1518mm,軸距為2360mm。外觀方面,新車整體線條柔和順暢,車頭中央Logo采用藍色環繞,鹵素頭燈采用遠近光一體設計,車側配有行李架和黑色輪眉,車尾緊湊、復雜而富有層次感,造型飽滿敦實。
EC180的內飾設計簡單明了,大量平直的線條劃分明確的功能區域,配有三輻式方向盤和液晶儀表,高配車型配備8英寸觸控屏幕,支持導航、藍牙、百度CarLife等功能。
動力方面,EC180的電動機最大功率為30kW,最大扭矩為140Nm,配備制動能量回收系統,其NEDC工況續航 里程( 參配、 圖片、 詢價) 為156km,最大續航里程超過200km,最高車速超過100km/h,在慢充模式下,可在7小時內完成充電。
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