轉向電機若采用電動助力轉向,則有轉向電機。
汽(qi)車轉向(xiang)電機(ji)工(gong)作原理如下:
1、當(dang)汽車(che)直線行駛時轉(zhuan)向控(kong)制(zhi)閥將(jiang)轉(zhuan)向油泵泵出來的工(gong)作(zuo)液與油罐相通轉(zhuan)向油泵處于卸荷狀態動力(li)轉(zhuan)向器不(bu)起助力(li)作(zuo)用;
2、當汽車需要向(xiang)右(you)(you)轉(zhuan)向(xiang)時駕駛員(yuan)向(xiang)右(you)(you)轉(zhuan)動(dong)轉(zhuan)向(xiang)盤轉(zhuan)向(xiang)控制(zhi)閥將轉(zhuan)向(xiang)油(you)泵泵出來(lai)的工作液與腔接(jie)通將腔與油(you)罐接(jie)通在油(you)壓的作用下(xia)活(huo)塞向(xiang)下(xia)移動(dong)通過傳動(dong)結構使左、右(you)(you)輪(lun)向(xiang)右(you)(you)偏轉(zhuan)從而(er)實現(xian)右(you)(you)轉(zhuan)向(xiang);
3、向(xiang)左轉(zhuan)向(xiang)時情況與上述相反。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽車轉向器又名轉向機、方向機,它(ta)(ta)是(shi)汽車轉向系(xi)中最重要的(de)部件。它(ta)(ta)的(de)作用(yong)是(shi):增大轉向盤傳到轉向傳動機構的(de)力和改變力的(de)傳遞方向。
轉向機異響的處理方法(fa)如下:
A級(ji)車市場的(de)競爭是(shi)(shi)殘(can)酷的(de),誰都(dou)不(bu)敢(gan)輕舉妄動,但(dan)是(shi)(shi)華(hua)(hua)晨(chen)汽車卻(que)明知山有虎偏向(xiang)虎山行(xing),中華(hua)(hua)H3就是(shi)(shi)亮劍之(zhi)作。對于一款搭乘1.5T動力系統、售價為6.39萬-8.89萬元的A級車,中華H3從亮相到上市以及對未來疆土的展望,都是咄咄逼人、一副干架的姿。
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