轉向(xiang)電(dian)機若采用電(dian)動助力轉向(xiang),則有轉向(xiang)電(dian)機。
汽車轉向(xiang)電機工(gong)作(zuo)原理(li)如下(xia):
1、當汽車直線行駛時轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)控制閥將轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)油泵泵出(chu)來的工作(zuo)液(ye)與(yu)油罐相通轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)油泵處于卸荷狀態(tai)動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器不起助力作(zuo)用;
2、當汽車需要向(xiang)右(you)轉向(xiang)時駕(jia)駛員向(xiang)右(you)轉動轉向(xiang)盤(pan)轉向(xiang)控制(zhi)閥(fa)將(jiang)轉向(xiang)油(you)(you)泵泵出來的工作液與(yu)腔(qiang)接(jie)通將(jiang)腔(qiang)與(yu)油(you)(you)罐接(jie)通在油(you)(you)壓的作用下(xia)活塞向(xiang)下(xia)移動通過傳動結構使左(zuo)、右(you)輪向(xiang)右(you)偏(pian)轉從而實現右(you)轉向(xiang);
3、向左轉向時情況與上述(shu)相反。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽(qi)車(che)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)又名(ming)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)機(ji),它(ta)是汽(qi)車(che)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系中最重要(yao)的(de)部(bu)件。它(ta)的(de)作用是:增大(da)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動機(ji)構的(de)力和改(gai)變力的(de)傳(chuan)遞(di)方(fang)向(xiang)。
轉向機(ji)異響的(de)處(chu)理方法如下(xia):
陸風(feng)(feng)逍(xiao)遙(yao)采用轎跑風(feng)(feng)格車身(shen),整體設(she)計時尚,前進氣(qi)格柵(zha)采用雙(shuang)橫幅(fu)鍍鉻飾條裝點,與(yu)兩側(ce)大燈組和諧(xie)的(de)(de)融為一體,大燈內部帶有透鏡。陸風(feng)(feng)逍(xiao)遙(yao)搭載型號(hao)為JX4G15B5L的(de)(de)1.5T發動(dong)機,其最(zui)大功率為163馬力(li)(120kW),傳動(dong)系統與(yu)之匹配的(de)(de)或為六速(su)手動(dong)變速(su)箱(xiang)或CVT變速(su)箱(xiang)。
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