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轉向電機簡介

轉向電機若采用電動(dong)助(zhu)力轉向，則(ze)有轉向電機。

汽車(che)轉(zhuan)向電(dian)機(ji)工作原(yuan)理如下：

1、當(dang)汽車直線行駛時轉向控制閥將轉向油(you)泵(beng)泵(beng)出來的工作(zuo)液與(yu)油(you)罐相通(tong)轉向油(you)泵(beng)處于卸荷狀態動(dong)力轉向器不起助力作(zuo)用；

2、當汽車(che)需要向右(you)轉(zhuan)向時駕駛員向右(you)轉(zhuan)動(dong)轉(zhuan)向盤轉(zhuan)向控制閥(fa)將轉(zhuan)向油(you)泵(beng)泵(beng)出來的工作液與(yu)腔接通將腔與(yu)油(you)罐接通在油(you)壓的作用下(xia)(xia)活塞(sai)向下(xia)(xia)移動(dong)通過傳動(dong)結構使左、右(you)輪向右(you)偏轉(zhuan)從而實(shi)現右(you)轉(zhuan)向；

3、向(xiang)左(zuo)轉向(xiang)時情況與(yu)上述相反。

汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)器又名轉(zhuan)向(xiang)機、方向(xiang)機，它是(shi)汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)系中最重要的(de)部(bu)件。它的(de)作用是(shi)：增大轉(zhuan)向(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動機構的(de)力和(he)改變(bian)力的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)。

轉(zhuan)向(xiang)機異響的處理(li)方法如下：

五十鈴D-MAX簡介

國產五十鈴(ling)D-MAX皮(pi)卡于12月(yue)7日正式上市，新車(che)將配(pei)備2.5T柴油發(fa)(fa)動機(ji)，并(bing)提(ti)供(gong)四驅車(che)型可選，共推出了(le)6款(kuan)車(che)型。國產五十鈴(ling)D-MAX的(de)長(chang)寬高(gao)(gao)分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是加長(chang)到3095mm，十足(zu)的(de)大(da)(da)家伙。雙排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)設(she)計很符(fu)合(he)國內用(yong)戶的(de)需(xu)求，標(biao)準的(de)5座(zuo)設(she)計可以滿足(zu)日常(chang)使用(yong)需(xu)求。國產五十鈴(ling)D-MAX采用(yong)了(le)五座(zuo)設(she)計，在高(gao)(gao)配(pei)車(che)型上還(huan)配(pei)備了(le)真皮(pi)座(zuo)椅(yi)(yi)與電動調節功(gong)能，舒適(shi)性(xing)配(pei)置并(bing)不差。最大(da)(da)的(de)亮點還(huan)是后排(pai)，腿部(bu)空間(jian)通(tong)常(chang)是皮(pi)卡的(de)軟肋，不過D-MAX的(de)后排(pai)非常(chang)寬敞，靠背(bei)的(de)角度也帶(dai)有一定的(de)傾斜，五十鈴(ling)D-MAX提(ti)供(gong)了(le)兩(liang)種車(che)身(shen)高(gao)(gao)度的(de)車(che)型，四驅版(ban)的(de)最小離地間(jian)隙為205mm。動力方面，海外版(ban)的(de)D-MAX有2.5T和3.0T兩(liang)個版(ban)本的(de)柴油發(fa)(fa)動機(ji)，但國內引進的(de)D-MAX將只搭載(zai)一臺2.5T柴油發(fa)(fa)動機(ji)，最大(da)(da)功(gong)率(lv)100kW(136PS)，最大(da)(da)扭矩320Nm。