轉向電機若采用電動助力轉向,則有方向盤轉角傳感器。方向盤轉角傳感器是汽車穩定調節系統的一個部件,安裝在方向盤下方的轉向柱內,大部分通過CAN總線與PCM相連,包括模擬式方向盤轉角傳感器和數字式方向盤轉角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機械結構來測量角度和圈數。大齒輪隨方向盤柱運行,兩個小齒輪的齒數差為1,與傳感器外殼一起固定在車身上,不隨方向盤運行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉角度。因為有一個齒的差別,不同的轉彎會相差一個特定的角度,通過計算可以得到方向盤的絕對旋轉角度。
方向盤角度傳感器:功能
“方向盤轉角傳感器”廣泛應用于汽車動態穩定調節系統。其穩定性和精度直接關系到安全駕駛。與現在汽車上廣泛使用“ABS系統”相比,它不僅包含了“ABS系統”的所有功能,還能在汽車失去穩定性時主動剎車,從而調整“車身姿態”,在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉角傳感器”是實現ESP主動制動的關鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運行角度,還向ECU系統提供相關信號,作為ESP調整的依據。
外觀(guan)時尚動(dong)(dong)感;高(gao)端大氣上檔次;空間較為充裕;內(nei)飾(shi)做(zuo)工精細(xi),配(pei)(pei)置(zhi)比較豐(feng)富(fu);操(cao)控性(xing)能良好;安全系數較高(gao)。保時捷Cayenne的(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)做(zuo)工較為精細(xi);配(pei)(pei)置(zhi)比較齊(qi)全;座(zuo)椅的(de)(de)(de)舒(shu)適性(xing)較好;方向盤(pan)自動(dong)(dong)加熱及(ji)座(zuo)椅旁的(de)(de)(de)扶手設計等配(pei)(pei)置(zhi)比較人性(xing)化;全景(jing)天窗,羅盤(pan)等選裝配(pei)(pei)置(zhi)迎合了部分消費者(zhe)追求個(ge)性(xing)的(de)(de)(de)需(xu)要。
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