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轉向電機若采用電動助力轉向，則有方向盤轉角傳感器。方向盤轉角傳感器是汽車穩定調節系統的一個部件，安裝在方向盤下方的轉向柱內，大部分通過CAN總線與PCM相連，包括模擬式方向盤轉角傳感器和數字式方向盤轉角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機械結構來測量角度和圈數。大齒輪隨方向盤柱運行，兩個小齒輪的齒數差為1，與傳感器外殼一起固定在車身上，不隨方向盤運行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉角度。因為有一個齒的差別，不同的轉彎會相差一個特定的角度，通過計算可以得到方向盤的絕對旋轉角度。
方向盤角度傳感器：功能
“方向盤轉角傳感器”廣泛應用于汽車動態穩定調節系統。其穩定性和精度直接關系到安全駕駛。與現在汽車上廣泛使用“ABS系統”相比，它不僅包含了“ABS系統”的所有功能，還能在汽車失去穩定性時主動剎車，從而調整“車身姿態”，在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉角傳感器”是實現ESP主動制動的關鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運行角度，還向ECU系統提供相關信號，作為ESP調整的依據。
本田思域是本田旗下的一(yi)款(kuan)緊湊車型。該車繼承了日系(xi)車的舒(shu)適操控和先進科技的特(te)點(dian)，同(tong)時傳承“先進、低(di)油耗、安全”三大核心優勢(shi)基因，在設計、技術(shu)、性(xing)能等方面代表了全球中(zhong)級(ji)車最新的趨勢(shi)。思域就(jiu)是這樣(yang)一(yi)款(kuan)車，在照(zhao)顧好日常用車需求的同(tong)時還能夠額(e)外地(di)提供駕馭的享受。雖然(ran)它不以追求極(ji)致的機(ji)械性(xing)能為目標(biao)，但(dan)是年輕、充滿活力的外向性(xing)格(ge)也同(tong)樣(yang)令人(ren)一(yi)見傾心，畢竟(jing)心動就(jiu)是一(yi)種愉悅。
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