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轉向電機若采用電動助力轉向，則有方向盤轉角傳感器。方向盤轉角傳感器是汽車穩定調節系統的一個部件，安裝在方向盤下方的轉向柱內，大部分通過CAN總線與PCM相連，包括模擬式方向盤轉角傳感器和數字式方向盤轉角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機械結構來測量角度和圈數。大齒輪隨方向盤柱運行，兩個小齒輪的齒數差為1，與傳感器外殼一起固定在車身上，不隨方向盤運行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉角度。因為有一個齒的差別，不同的轉彎會相差一個特定的角度，通過計算可以得到方向盤的絕對旋轉角度。
方向盤角度傳感器：功能
“方向盤轉角傳感器”廣泛應用于汽車動態穩定調節系統。其穩定性和精度直接關系到安全駕駛。與現在汽車上廣泛使用“ABS系統”相比，它不僅包含了“ABS系統”的所有功能，還能在汽車失去穩定性時主動剎車，從而調整“車身姿態”，在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉角傳感器”是實現ESP主動制動的關鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運行角度，還向ECU系統提供相關信號，作為ESP調整的依據。
到內(nei)，完全是(shi)兩種風格的(de)轉變，內(nei)飾上的(de)做工簡潔舒(shu)適，整體看去，中控臺設計的(de)簡單明(ming)(ming)了，各(ge)個(ge)區域分工明(ming)(ming)確。雖然在中控臺的(de)材質方面(mian)采用了大量的(de)硬(ying)塑(su)料，但在邊(bian)角的(de)處理上比較精細、接縫之(zhi)間也比較勻稱(cheng)，所(suo)以并沒有粗制濫造(zao)的(de)感覺(jue)。黑底、白字(zi)、紅指針這樣(yang)的(de)色彩搭配(pei)讓組合儀(yi)表的(de)各(ge)項數據讀取起來都如此的(de)直觀、快捷。
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