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轉向電機若采用電動助力轉向，則有方向盤轉角傳感器。方向盤轉角傳感器是汽車穩定調節系統的一個部件，安裝在方向盤下方的轉向柱內，大部分通過CAN總線與PCM相連，包括模擬式方向盤轉角傳感器和數字式方向盤轉角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機械結構來測量角度和圈數。大齒輪隨方向盤柱運行，兩個小齒輪的齒數差為1，與傳感器外殼一起固定在車身上，不隨方向盤運行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉角度。因為有一個齒的差別，不同的轉彎會相差一個特定的角度，通過計算可以得到方向盤的絕對旋轉角度。
方向盤角度傳感器：功能
“方向盤轉角傳感器”廣泛應用于汽車動態穩定調節系統。其穩定性和精度直接關系到安全駕駛。與現在汽車上廣泛使用“ABS系統”相比，它不僅包含了“ABS系統”的所有功能，還能在汽車失去穩定性時主動剎車，從而調整“車身姿態”，在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉角傳感器”是實現ESP主動制動的關鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運行角度，還向ECU系統提供相關信號，作為ESP調整的依據。
2013年10月18日，力(li)帆(fan)汽車(che)(che)(che)在(zai)西藏拉薩舉行了(le)力(li)帆(fan)630的(de)上(shang)市儀式(shi)。力(li)帆(fan)630是(shi)力(li)帆(fan)620的(de)升級版本，該車(che)(che)(che)同樣(yang)定(ding)位于緊湊型車(che)(che)(che)，但(dan)是(shi)定(ding)位要高于力(li)帆(fan)530。新車(che)(che)(che)變(bian)化也很明顯，尤(you)其是(shi)在(zai)前(qian)臉部位。新車(che)(che)(che)采用“X”型前(qian)格柵，更(geng)具運(yun)動風(feng)格，頗有雷(lei)克(ke)薩斯最新家族式(shi)的(de)感覺。前(qian)大燈燈角上(shang)揚，層次感分明。內飾(shi)方面(mian)，新車(che)(che)(che)在(zai)儀表盤以及中控臺的(de)造型上(shang)也都有所調整(zheng)。
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