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駐車拉索簡介

駐車(che)(che)拉索(suo)駐車(che)(che)制動(dong)器(qi)（EPB）的分(fen)類 拉索(suo)式(shi)(shi)電(dian)子手(shou)剎(cha)：與傳統拉索(suo)式(shi)(shi)手(shou)剎(cha)差別不大(da)，同為(wei)制動(dong)蹄式(shi)(shi)，只是(shi)把(ba)手(shou)動(dong)的拉索(suo)改為(wei)電(dian)動(dong)形式(shi)(shi)。 整(zheng)合卡鉗式(shi)(shi)電(dian)子手(shou)剎(cha)：通過整(zheng)合在剎(cha)車(che)(che)殼體上的電(dian)機驅動(dong)壓緊剎(cha)車(che)(che)盤來做到的。

手剎拉索的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險，但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的，如果車主在高速行駛時拉動手剎，會很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。
先松手剎還是先掛擋這個問題千萬不能回去問以前的教練，否則教練有可能會被氣死。其實不論手動擋還是自動擋，更不論電子手剎還是拉索手剎，都應該遵循先掛擋再松手剎的原則。這樣的操作順序能夠很大程度保障車輛起步時的安全，避免起步突然往前竄或者往后溜。

拉索式手剎的原理非常簡單，就是通過拉緊鋼索，讓后輪剎車鉗保持夾緊的狀態。與電子手剎相比，拉索手剎更有操縱感，有些人甚至會覺得拉索繃緊時咔咔的鎖止聲非常好聽。因此即便電子手剎占地小并且更加輕便，但還是有一部分人鐘情于拉索式手剎。但拉索式手剎的缺點也非常明顯，使用時間長了以后，手剎拉索和操縱機構會慢慢松動磨損。

而電子手剎與傳統的拉索手剎相比，結構更加緊湊操作更加方便，操作手剎時也并不需要很大的力氣。電子手剎也是通過夾緊后輪剎車鉗從而發揮作用的，不同的是電子手剎采用的是液壓加電機的方式去夾緊。拉動電子手剎時，ABS泵會促動剎車油給后輪剎車鉗加力，等夾緊力達到一定程度時剎車鉗上的電機作動，促使剎車鉗更加用力夾緊。

歌詩圖簡介

歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)前臉采用(yong)(yong)了(le)(le)本(ben)田家(jia)族最(zui)(zui)(zui)新的(de)(de)(de)(de)六邊形(xing)中網，但尺寸卻要(yao)比其(qi)它(ta)車型(xing)大了(le)(le)很多(duo)(duo)。在(zai)陽光下尤為耀眼(yan)。超(chao)大面(mian)積的(de)(de)(de)(de)中網采用(yong)(yong)三橫(heng)幅式(shi)鍍鉻裝(zhuang)飾，配合上(shang)下兩個進氣口的(de)(de)(de)(de)設計營造出較強的(de)(de)(de)(de)攻(gong)擊性，同(tong)時又起到(dao)有效的(de)(de)(de)(de)散熱作用(yong)(yong)。歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)造型(xing)與謳歌(ge)的(de)(de)(de)(de)ZDX車型(xing)有些類似，該車也可(ke)稱得(de)上(shang)是ZDX的(de)(de)(de)(de)入門級版(ban)本(ben)，本(ben)田將歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)定義(yi)為CUV，在(zai)海外市(shi)場針(zhen)對(dui)喜歡實用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)空間、外形(xing)運動(dong)(dong)、多(duo)(duo)功能(neng)型(xing)轎(jiao)(jiao)車，而又不喜歡SUV稍顯(xian)臃腫的(de)(de)(de)(de)外形(xing)的(de)(de)(de)(de)消(xiao)費者。據介紹(shao)，歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)外觀是其(qi)最(zui)(zui)(zui)大的(de)(de)(de)(de)特點，當然有寶(bao)馬X6和(he)5系(xi)GT打頭(tou)陣，歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)在(zai)外形(xing)上(shang)面(mian)并沒有帶給我們非常新鮮的(de)(de)(de)(de)感覺(jue)，用(yong)(yong)目(mu)前最(zui)(zui)(zui)為準確的(de)(de)(de)(de)形(xing)容詞，歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)是一(yi)款五(wu)座跨(kua)界運動(dong)(dong)型(xing)轎(jiao)(jiao)車，較高的(de)(de)(de)(de)離地(di)間隙、溜背式(shi)的(de)(de)(de)(de)造型(xing)是這一(yi)系(xi)列車型(xing)最(zui)(zui)(zui)為醒目(mu)的(de)(de)(de)(de)特點。