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長豐揚子獵豹CT5駐車拉索

長豐揚子獵豹CT5駐車拉索

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駐車拉索簡介

駐車(che)拉索(suo)駐車(che)制動器(EPB)的分類 拉索(suo)式(shi)電(dian)子手剎:與(yu)傳統拉索(suo)式(shi)手剎差別不大,同為(wei)制動蹄式(shi),只是把手動的拉索(suo)改為(wei)電(dian)動形式(shi)。 整合(he)卡鉗式(shi)電(dian)子手剎:通過整合(he)在剎車(che)殼(ke)體(ti)上的電(dian)機驅動壓緊剎車(che)盤來做到的。

手剎拉索的作用是當車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態,防止車輛移動發生危險,但在快速行駛中,手剎的制動力作用是很小的,如果車主在高速行駛時拉動手剎,會很容易使后輪抱死,拉線被拉斷,此時將會發生車輛側滑,甚至翻車等現象。
先松手剎還是先掛擋這個問題千萬不能回去問以前的教練,否則教練有可能會被氣死。其實不論手動擋還是自動擋,更不論電子手剎還是拉索手剎,都應該遵循先掛擋再松手剎的原則。這樣的操作順序能夠很大程度保障車輛起步時的安全,避免起步突然往前竄或者往后溜。

拉索式手剎的原理非常簡單,就是通過拉緊鋼索,讓后輪剎車鉗保持夾緊的狀態。與電子手剎相比,拉索手剎更有操縱感,有些人甚至會覺得拉索繃緊時咔咔的鎖止聲非常好聽。因此即便電子手剎占地小并且更加輕便,但還是有一部分人鐘情于拉索式手剎。但拉索式手剎的缺點也非常明顯,使用時間長了以后,手剎拉索和操縱機構會慢慢松動磨損。

而電子手剎與傳統的拉索手剎相比,結構更加緊湊操作更加方便,操作手剎時也并不需要很大的力氣。電子手剎也是通過夾緊后輪剎車鉗從而發揮作用的,不同的是電子手剎采用的是液壓加電機的方式去夾緊。拉動電子手剎時,ABS泵會促動剎車油給后輪剎車鉗加力,等夾緊力達到一定程度時剎車鉗上的電機作動,促使剎車鉗更加用力夾緊。

獵豹CT5簡介

安徽獵豹(bao)汽車(che)股份公(gong)司(si)成(cheng)立于2005年3月(yue)(yue)28日,是湖南長豐集團(獵豹(bao)汽車(che))在(zai)(zai)滁州(zhou)(zhou)的(de)(de)戰略(lve)核心企業,也是繼長沙總(zong)部、永州(zhou)(zhou)基地(di)(di)之后的(de)(de)第二大(da)(da)整(zheng)車(che)生(sheng)(sheng)產(chan)基地(di)(di)。公(gong)司(si)現(xian)占(zhan)地(di)(di)面積約466.3畝,其中(zhong)建(jian)(jian)筑面積為(wei)(wei)(wei)6萬(wan)平米,注冊資本6億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)人(ren)(ren)(ren)民幣,職工(gong)(gong)(gong)860人(ren)(ren)(ren),其中(zhong)大(da)(da)專以上學歷258人(ren)(ren)(ren),各類(lei)職業資格(ge)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)共260人(ren)(ren)(ren),擁有中(zhong)級(ji)以上職稱的(de)(de)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)共57人(ren)(ren)(ren),其中(zhong)技(ji)術線工(gong)(gong)(gong)程(cheng)師以上人(ren)(ren)(ren)員(yuan)為(wei)(wei)(wei)50人(ren)(ren)(ren)。目前總(zong)資產(chan)約為(wei)(wei)(wei)5.2億(yi)(yi)元(yuan)(yuan),負債率為(wei)(wei)(wei)46%,公(gong)司(si)成(cheng)立以來,在(zai)(zai)原有的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)規模上投入巨(ju)資進(jin)行了(le)技(ji)術改造(zao),迄(qi)今為(wei)(wei)(wei)止已經形(xing)成(cheng)單班1萬(wan)臺(tai)的(de)(de)年產(chan)能(neng)(neng)力(li)(li)。主(zhu)導(dao)產(chan)品為(wei)(wei)(wei)飛鈴(ling)、飛揚和CT5三大(da)(da)系(xi)列皮卡(ka)以及(ji)(ji)SUV系(xi)列,涵(han)蓋低、中(zhong)、高三個檔次,具有皮卡(ka)及(ji)(ji)SUV研發、制(zhi)(zhi)造(zao)、質保和營銷的(de)(de)產(chan)業化能(neng)(neng)力(li)(li)。 公(gong)司(si)整(zheng)體(ti)搬遷(qian)升級(ji)改造(zao)項(xiang)目于2013年2月(yue)(yue)22日簽訂協(xie)議,同時(shi)獲得國(guo)家工(gong)(gong)(gong)信(xin)部批復。該項(xiang)目總(zong)投資292174萬(wan)元(yuan)(yuan),占(zhan)地(di)(di)985畝,總(zong)建(jian)(jian)筑面積193446平方米,達產(chan)產(chan)值94.7億(yi)(yi)元(yuan)(yuan),利潤7.58億(yi)(yi)元(yuan)(yuan),上繳稅收3.3億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。2013年4月(yue)(yue),項(xiang)目開工(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)設(she)。計(ji)劃在(zai)(zai)18個月(yue)(yue)內完(wan)成(cheng)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)、土建(jian)(jian)、公(gong)用工(gong)(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)設(she)計(ji)、施(shi)工(gong)(gong)(gong)以及(ji)(ji)設(she)備(bei)及(ji)(ji)工(gong)(gong)(gong)裝的(de)(de)采(cai)購和制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)(gong)(gong)作。2014年9月(yue)(yue)開始試生(sheng)(sheng)產(chan),2016年1月(yue)(yue)份達綱生(sheng)(sheng)產(chan)。 2013年公(gong)司(si)實現(xian)總(zong)產(chan)值4.2億(yi)(yi)元(yuan)(yuan),2014年一季度實現(xian)產(chan)值2.2億(yi)(yi)元(yuan)(yuan),同比增(zeng)長8.5%

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