駐車(che)拉(la)索(suo)駐車(che)制(zhi)動器(EPB)的分類(lei) 拉(la)索(suo)式(shi)電(dian)子(zi)手(shou)剎(cha)(cha)(cha):與傳統拉(la)索(suo)式(shi)手(shou)剎(cha)(cha)(cha)差別不大,同為(wei)制(zhi)動蹄式(shi),只是把手(shou)動的拉(la)索(suo)改為(wei)電(dian)動形式(shi)。 整合(he)卡鉗式(shi)電(dian)子(zi)手(shou)剎(cha)(cha)(cha):通過整合(he)在剎(cha)(cha)(cha)車(che)殼體(ti)上的電(dian)機(ji)驅(qu)動壓緊剎(cha)(cha)(cha)車(che)盤來做到的。
手剎拉索的作用是當車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態,防止車輛移動發生危險,但在快速行駛中,手剎的制動力作用是很小的,如果車主在高速行駛時拉動手剎,會很容易使后輪抱死,拉線被拉斷,此時將會發生車輛側滑,甚至翻車等現象。
先松手剎還是先掛擋這個問題千萬不能回去問以前的教練,否則教練有可能會被氣死。其實不論手動擋還是自動擋,更不論電子手剎還是拉索手剎,都應該遵循先掛擋再松手剎的原則。這樣的操作順序能夠很大程度保障車輛起步時的安全,避免起步突然往前竄或者往后溜。
拉索式手剎的原理非常簡單,就是通過拉緊鋼索,讓后輪剎車鉗保持夾緊的狀態。與電子手剎相比,拉索手剎更有操縱感,有些人甚至會覺得拉索繃緊時咔咔的鎖止聲非常好聽。因此即便電子手剎占地小并且更加輕便,但還是有一部分人鐘情于拉索式手剎。但拉索式手剎的缺點也非常明顯,使用時間長了以后,手剎拉索和操縱機構會慢慢松動磨損。
而電子手剎與傳統的拉索手剎相比,結構更加緊湊操作更加方便,操作手剎時也并不需要很大的力氣。電子手剎也是通過夾緊后輪剎車鉗從而發揮作用的,不同的是電子手剎采用的是液壓加電機的方式去夾緊。拉動電子手剎時,ABS泵會促動剎車油給后輪剎車鉗加力,等夾緊力達到一定程度時剎車鉗上的電機作動,促使剎車鉗更加用力夾緊。
途(tu)(tu)安(an)是(shi)2003年誕生在大(da)眾PQ35平臺(tai)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)車(che)(che),這次進(jin)入國內市場,上(shang)(shang)海大(da)眾為其專(zhuan)門(men)打造了MPS(多(duo)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che))的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)概念。雖然與SMPV的(de)(de)(de)(de)(de)叫法不同(tong),但它們(men)都(dou)是(shi)誕生在轎(jiao)車(che)(che)平臺(tai)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)型,既具(ju)(ju)備轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)舒(shu)適(shi)(shi)性(xing)又有(you)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)性(xing)。途(tu)(tu)安(an)Touran 的(de)(de)(de)(de)(de)名(ming)稱來自于“Tour”(旅行)與“-an”(代表多(duo)用途(tu)(tu))的(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)合,意寓(yu)它是(shi)一(yi)款強調舒(shu)適(shi)(shi)旅行(Tour)的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)用途(tu)(tu)(-an)車(che)(che)輛。途(tu)(tu)安(an)Touran是(shi)德國大(da)眾汽車(che)(che)公司繼(ji)傳(chuan)(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)MPV產品線(xian)之外開發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)首款緊湊(cou)型多(duo)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che),也(ye)(ye)是(shi)上(shang)(shang)海大(da)眾在長期醞(yun)釀(niang)之后推出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)第一(yi)款多(duo)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che),填補(bu)了傳(chuan)(chuan)統(tong)轎(jiao)車(che)(che)和(he)MPV之間的(de)(de)(de)(de)(de)市場空(kong)白,開創國內多(duo)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che)(MPS)時代。Touran途(tu)(tu)安(an)新(xin)一(yi)代多(duo)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)市場定(ding)位和(he)獨特的(de)(de)(de)(de)(de)設計亮點,使Touran途(tu)(tu)安(an)新(xin)一(yi)代在上(shang)(shang)海大(da)眾的(de)(de)(de)(de)(de)產品線(xian)上(shang)(shang)具(ju)(ju)有(you)革新(xin)性(xing)意義,同(tong)時其優雅(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)造型、多(duo)變的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間和(he)先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)技術也(ye)(ye)在同(tong)級別車(che)(che)中樹立了嶄新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)準。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
嵐圖夢想家油箱電機鎖
139****1256 on 2024/3/12 8:30:32上海大眾(zhong)
上海大眾輝昂頂配高配座椅總成
131****6755 on 2024/2/27 13:46:11梁寶寺
上(shang)海大眾(zhong)
上海大眾帕薩特點火模塊放大器
157****8163 on 2024/2/23 10:18:39上(shang)海大眾
上海大眾POLO方向機球頭
159****1302 on 2024/1/24 9:42:29上海大眾
上海大眾桑塔納志俊空調控制面板
131****5718 on 2023/12/25 13:19:41河南省滑縣德遠廣場7號樓(lou)1單元13樓(lou)東戶
上海大眾
上汽大眾途岳2019舒適版車窗不銹鋼壓條(兩邊、四周)
153****1097 on 2023/12/3 14:59:34安徽省蕪湖市天置山(shan)莊(zhuang)菜鳥驛站
上海(hai)大眾
上海大眾朗逸剎車總泵
189****0409 on 2023/9/28 19:38:30五蓮縣解放路(lu)山海(hai)明都南運達(da)超(chao)市
上海(hai)大眾
2014款上海大眾帕薩特左側外尾燈燈罩
135****2363 on 2023/9/16 19:45:59山東(dong)省日照市東(dong)港區學苑路200號儒風(feng)海韻(yun)西區
上海大眾
上汽大眾途岳尾燈罩
138****7950 on 2023/8/18 17:30:42甘肅省蘭州市紅(hong)古區平安路(lu)煤(mei)電一小(xiao)區5-2-802
上海大眾(zhong)
上海大眾帕薩特變速器換擋撥叉
185****7476 on 2023/7/6 15:56:48上(shang)海(hai)大眾