駐(zhu)車(che)拉(la)索(suo)(suo)駐(zhu)車(che)制動(dong)器(EPB)的分(fen)類 拉(la)索(suo)(suo)式(shi)電子(zi)手(shou)剎:與傳(chuan)統(tong)拉(la)索(suo)(suo)式(shi)手(shou)剎差別不大,同為(wei)制動(dong)蹄(ti)式(shi),只(zhi)是把手(shou)動(dong)的拉(la)索(suo)(suo)改為(wei)電動(dong)形式(shi)。 整合卡鉗式(shi)電子(zi)手(shou)剎:通過整合在剎車(che)殼體(ti)上(shang)的電機驅動(dong)壓緊剎車(che)盤來做(zuo)到的。
手剎拉索的作用是當車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態,防止車輛移動發生危險,但在快速行駛中,手剎的制動力作用是很小的,如果車主在高速行駛時拉動手剎,會很容易使后輪抱死,拉線被拉斷,此時將會發生車輛側滑,甚至翻車等現象。
先松手剎還是先掛擋這個問題千萬不能回去問以前的教練,否則教練有可能會被氣死。其實不論手動擋還是自動擋,更不論電子手剎還是拉索手剎,都應該遵循先掛擋再松手剎的原則。這樣的操作順序能夠很大程度保障車輛起步時的安全,避免起步突然往前竄或者往后溜。
拉索式手剎的原理非常簡單,就是通過拉緊鋼索,讓后輪剎車鉗保持夾緊的狀態。與電子手剎相比,拉索手剎更有操縱感,有些人甚至會覺得拉索繃緊時咔咔的鎖止聲非常好聽。因此即便電子手剎占地小并且更加輕便,但還是有一部分人鐘情于拉索式手剎。但拉索式手剎的缺點也非常明顯,使用時間長了以后,手剎拉索和操縱機構會慢慢松動磨損。
而電子手剎與傳統的拉索手剎相比,結構更加緊湊操作更加方便,操作手剎時也并不需要很大的力氣。電子手剎也是通過夾緊后輪剎車鉗從而發揮作用的,不同的是電子手剎采用的是液壓加電機的方式去夾緊。拉動電子手剎時,ABS泵會促動剎車油給后輪剎車鉗加力,等夾緊力達到一定程度時剎車鉗上的電機作動,促使剎車鉗更加用力夾緊。
威麟H3和(he)H5一樣在奇瑞的(de)(de)最新(xin)技術平臺上生產,H3的(de)(de)上市豐富了威麟H系列的(de)(de)產品(pin)選擇,從而覆(fu)蓋更(geng)多(duo)不同(tong)需求的(de)(de)客戶群。外觀上看(kan),威麟H3和(he)H5大體相似(si),同(tong)為比較方正中庸的(de)(de)商(shang)用車款式。
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發動機下護板。
136****0635 on 2023/9/21 13:02:10威麟
威麟X5手動排擋桿
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頭枕卡扣
139****2188 on 2023/3/18 18:07:06威麟
正時皮帶,裝緊輪
135****9415 on 2023/3/4 18:50:40威麟
威麟X5車頂行李架
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副駕邊右前葉子板內襯,粉碎型損壞,已拆除,需更換完整的右前葉子板內襯
189****2578 on 2022/6/16 5:59:35安(an)徽省(sheng)望江縣漳湖鎮(zhen)中學(xue)
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剎車片
130****1938 on 2022/3/5 21:12:34威麟
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178****2679 on 2022/1/26 14:54:35威麟
威麟x5右前大燈 燈罩.
152****4917 on 2022/1/20 22:39:08河北省張(zhang)家口市橋西區(qu)西壩崗長方溝小(xiao)兵驛站(zhan)
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