狼群视频在线

駐車拉索簡介

駐(zhu)車(che)拉(la)索駐(zhu)車(che)制動(dong)(dong)器（EPB）的(de)分類 拉(la)索式電(dian)(dian)子(zi)手(shou)(shou)剎(cha)(cha)：與(yu)傳(chuan)統拉(la)索式手(shou)(shou)剎(cha)(cha)差別不大，同為(wei)制動(dong)(dong)蹄式，只是把手(shou)(shou)動(dong)(dong)的(de)拉(la)索改為(wei)電(dian)(dian)動(dong)(dong)形式。 整(zheng)合卡鉗(qian)式電(dian)(dian)子(zi)手(shou)(shou)剎(cha)(cha)：通過整(zheng)合在剎(cha)(cha)車(che)殼體上的(de)電(dian)(dian)機驅動(dong)(dong)壓緊剎(cha)(cha)車(che)盤來做到的(de)。

手剎拉索的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險，但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的，如果車主在高速行駛時拉動手剎，會很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。
先松手剎還是先掛擋這個問題千萬不能回去問以前的教練，否則教練有可能會被氣死。其實不論手動擋還是自動擋，更不論電子手剎還是拉索手剎，都應該遵循先掛擋再松手剎的原則。這樣的操作順序能夠很大程度保障車輛起步時的安全，避免起步突然往前竄或者往后溜。

拉索式手剎的原理非常簡單，就是通過拉緊鋼索，讓后輪剎車鉗保持夾緊的狀態。與電子手剎相比，拉索手剎更有操縱感，有些人甚至會覺得拉索繃緊時咔咔的鎖止聲非常好聽。因此即便電子手剎占地小并且更加輕便，但還是有一部分人鐘情于拉索式手剎。但拉索式手剎的缺點也非常明顯，使用時間長了以后，手剎拉索和操縱機構會慢慢松動磨損。

而電子手剎與傳統的拉索手剎相比，結構更加緊湊操作更加方便，操作手剎時也并不需要很大的力氣。電子手剎也是通過夾緊后輪剎車鉗從而發揮作用的，不同的是電子手剎采用的是液壓加電機的方式去夾緊。拉動電子手剎時，ABS泵會促動剎車油給后輪剎車鉗加力，等夾緊力達到一定程度時剎車鉗上的電機作動，促使剎車鉗更加用力夾緊。

北汽威旺307簡介

威旺(wang)307就是威旺(wang)306的(de)(de)加長版，其(qi)中(zhong)車(che)(che)長增(zeng)加到(dao)4495mm，軸距增(zeng)加到(dao)2920mm，威旺(wang)307因此獲得了更大(da)的(de)(de)后(hou)排(pai)(pai)空間(jian)。威旺(wang)307前臉比(bi)(bi)較有(you)整(zheng)體感(gan)，兩(liang)個網(wang)狀(zhuang)格柵在一(yi)(yi)定程度上(shang)使(shi)車(che)(che)輛更精致，也提升了檔次，紅色的(de)(de)北汽標(biao)識(shi)也比(bi)(bi)較喜慶。其(qi)側面多了一(yi)(yi)個能夠打開(kai)的(de)(de)窗(chuang)戶，后(hou)排(pai)(pai)乘客可(ke)以用它來通風透(tou)氣，車(che)(che)內環境會變得好一(yi)(yi)些。威旺(wang)307的(de)(de)內飾設計當然以實用為主，其(qi)中(zhong)控臺造型(xing)(xing)簡(jian)潔樸實，有(you)比(bi)(bi)較明顯的(de)(de)日系微車(che)(che)特點(dian)。車(che)(che)速表(biao)為傳統刻度表(biao)，轉速表(biao)、水溫表(biao)、油表(biao)以及(ji)時間(jian)等信息(xi)則(ze)通過右側數字(zi)儀表(biao)顯示。威旺(wang)307可(ke)以選裝四排(pai)(pai)座椅(yi)，車(che)(che)內乘客最多可(ke)以增(zeng)加到(dao)9人(ren)。如果只(zhi)選兩(liang)排(pai)(pai)座椅(yi)，那么(me)一(yi)(yi)般車(che)(che)主是打算把這(zhe)車(che)(che)當做(zuo)貨(huo)車(che)(che)用，把后(hou)排(pai)(pai)拆除之(zhi)后(hou)，后(hou)艙就形成了一(yi)(yi)個完整(zheng)的(de)(de)裝載(zai)空間(jian)。另外(wai)威旺(wang)307上(shang)還有(you)很多隨手可(ke)用的(de)(de)小儲物空間(jian)，很方便。動(dong)力上(shang)，目前威旺(wang)307只(zhi)有(you)一(yi)(yi)款(kuan)1.2L四缸(gang)發動(dong)機(ji)，最大(da)功率(lv)63.5kW，最大(da)扭矩(ju)108Nm，配5擋手動(dong)變速器，采用后(hou)輪驅動(dong)方式。低配車(che)(che)型(xing)(xing)沒(mei)有(you)轉向助力，原(yuan)地打輪比(bi)(bi)較費力。