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駐(zhu)(zhu)車拉(la)(la)索(suo)駐(zhu)(zhu)車制動(dong)(dong)(dong)器（EPB）的分類 拉(la)(la)索(suo)式(shi)電子手(shou)剎(cha)：與傳統拉(la)(la)索(suo)式(shi)手(shou)剎(cha)差(cha)別不大，同為制動(dong)(dong)(dong)蹄式(shi)，只是把手(shou)動(dong)(dong)(dong)的拉(la)(la)索(suo)改為電動(dong)(dong)(dong)形式(shi)。 整(zheng)合卡(ka)鉗(qian)式(shi)電子手(shou)剎(cha)：通過整(zheng)合在(zai)剎(cha)車殼體上的電機驅(qu)動(dong)(dong)(dong)壓緊剎(cha)車盤來做到(dao)的。
手剎拉索的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險，但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的，如果車主在高速行駛時拉動手剎，會很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。
先松手剎還是先掛擋這個問題千萬不能回去問以前的教練，否則教練有可能會被氣死。其實不論手動擋還是自動擋，更不論電子手剎還是拉索手剎，都應該遵循先掛擋再松手剎的原則。這樣的操作順序能夠很大程度保障車輛起步時的安全，避免起步突然往前竄或者往后溜。
拉索式手剎的原理非常簡單，就是通過拉緊鋼索，讓后輪剎車鉗保持夾緊的狀態。與電子手剎相比，拉索手剎更有操縱感，有些人甚至會覺得拉索繃緊時咔咔的鎖止聲非常好聽。因此即便電子手剎占地小并且更加輕便，但還是有一部分人鐘情于拉索式手剎。但拉索式手剎的缺點也非常明顯，使用時間長了以后，手剎拉索和操縱機構會慢慢松動磨損。
而電子手剎與傳統的拉索手剎相比，結構更加緊湊操作更加方便，操作手剎時也并不需要很大的力氣。電子手剎也是通過夾緊后輪剎車鉗從而發揮作用的，不同的是電子手剎采用的是液壓加電機的方式去夾緊。拉動電子手剎時，ABS泵會促動剎車油給后輪剎車鉗加力，等夾緊力達到一定程度時剎車鉗上的電機作動，促使剎車鉗更加用力夾緊。
東(dong)風(feng)(feng)(feng)A9與雪鐵龍全新(xin)C6采(cai)用相(xiang)同平臺打(da)造，而在外觀方(fang)(fang)面(mian)，新(xin)車看上去沉穩大氣，并運用“乾卦”元素的(de)家族式設計，兩側大燈和格(ge)(ge)柵相(xiang)連，內部還(huan)采(cai)用了(le)LED光源。2016年4月12日，東(dong)風(feng)(feng)(feng)A9正(zheng)式上市，售價(jia)區間為(wei)：17.97-21.97萬。據新(xin)浪汽車訊 近日我(wo)們(men)從相(xiang)關渠道獲(huo)悉，東(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)神旗(qi)下全新(xin)中(zhong)大型車東(dong)風(feng)(feng)(feng)A9預售價(jia)格(ge)(ge)區間為(wei)17.97-22.97萬元，結合這條(tiao)最新(xin)消息，我(wo)們(men)也聯系了(le)東(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)神4S店，對(dui)方(fang)(fang)表示目前該(gai)車對(dui)外公布的(de)預售價(jia)為(wei)17-22萬元，因(yin)此來看，17.97-22.97萬的(de)預售價(jia)格(ge)(ge)還(huan)是比較(jiao)有(you)參考性的(de)。據悉，東(dong)風(feng)(feng)(feng)A9將(jiang)會在2016年4月12日正(zheng)式上市。
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