半軸套管是汽(qi)車驅動(dong)橋(qiao)總成(cheng)上(shang)的重(zhong)要零件,它與驅動(dong)橋(qiao)殼形成(cheng)一體,使左右驅動(dong)車輪的軸向相對位(wei)置固定,一起支承車架(jia)及其上(shang)的各總成(cheng)質(zhi)量,同時在汽(qi)車行(xing)駛時承受由車輪傳來的路面反作(zuo)(zuo)用力(li)(li)和力(li)(li)矩,并經懸架(jia)傳給車架(jia)。汽(qi)車半軸套管主要作(zuo)(zuo)用是乘載,驅動(dong)輪上(shang)多采用。
當半軸套管故障后,會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損,導致其軸、孔之間配合松曠,軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉,產生高溫,從而導致軸頸的強度降低最后損壞。
半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障,當其彎曲變形后,半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響,甚至會影響行星齒輪的正常嚙合,加速磨損,導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此,軸管彎曲,半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂;半軸套管在變形彎曲后,后橋內會出現異響,而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損,嚴重的會使部分行星齒輪破碎;差速器殼左右兩側調整螺母失調,會將差速器推向一側。
橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損,止動螺釘剪斷后,會致使套管無法限位而移動,這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損,使軸承軸向移動,車輪在運行中搖擺,增加了行駛阻力,影響制動效能,使輪胎惡性磨蝕,嚴重時在過大的軸向力作用下,會產生“飛輪”事故。
以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件,當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損,如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后,我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。
Multivan是大(da)眾(zhong)汽車的一款多用途(tu)MPV,出自大(da)眾(zhong)著名的T型(xing)平(ping)臺,在08年時,這款車型(xing)正(zheng)(zheng)式(shi)在國(guo)內上市,由于其寬大(da)的空間以及進口車型(xing)高昂的售(shou)價(jia),一直作為定位較(jiao)高的商務車型(xing)。近日,大(da)眾(zhong)在海外正(zheng)(zheng)式(shi)推出了采(cai)用藍(lan)驅(qu)技術的新款大(da)眾(zhong)Multivan T5車型(xing)
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