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大眾邁騰(進口)半軸套管

大眾邁騰(進口)半軸套管

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半軸套管簡介

半軸(zhou)(zhou)套管(guan)是(shi)汽(qi)車(che)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)總成(cheng)上的(de)重(zhong)要零(ling)件,它與驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)殼形成(cheng)一(yi)體,使(shi)左右驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)車(che)輪的(de)軸(zhou)(zhou)向相對位置固定(ding),一(yi)起(qi)支(zhi)承(cheng)車(che)架及其上的(de)各(ge)總成(cheng)質量,同時(shi)(shi)在汽(qi)車(che)行駛時(shi)(shi)承(cheng)受由車(che)輪傳(chuan)(chuan)來(lai)的(de)路面反(fan)作(zuo)用力和力矩,并經懸架傳(chuan)(chuan)給車(che)架。汽(qi)車(che)半軸(zhou)(zhou)套管(guan)主要作(zuo)用是(shi)乘(cheng)載,驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)輪上多采用。

  當半軸套管故障后,會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損,導致其軸、孔之間配合松曠,軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉,產生高溫,從而導致軸頸的強度降低最后損壞。

  半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障,當其彎曲變形后,半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響,甚至會影響行星齒輪的正常嚙合,加速磨損,導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此,軸管彎曲,半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂;半軸套管在變形彎曲后,后橋內會出現異響,而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損,嚴重的會使部分行星齒輪破碎;差速器殼左右兩側調整螺母失調,會將差速器推向一側。

  橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損,止動螺釘剪斷后,會致使套管無法限位而移動,這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損,使軸承軸向移動,車輪在運行中搖擺,增加了行駛阻力,影響制動效能,使輪胎惡性磨蝕,嚴重時在過大的軸向力作用下,會產生“飛輪”事故。

  以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件,當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損,如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后,我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。


邁騰(進口)簡介

帕(pa)薩特(te)的(de)第(di)六代車型(xing)將由一汽大眾(zhong)生產,并在明(ming)年5月(yue)左右上市(shi),并且在國內它已(yi)有了新(xin)的(de)名字——邁騰(teng)(teng)。 一汽邁騰(teng)(teng)第(di)六代帕(pa)薩特(te)相比(bi)以(yi)前的(de)車型(xing)更(geng)加(jia)時(shi)尚、運動(dong)。最新(xin)的(de)大眾(zhong)前臉結合了鍍(du)鉻格柵,具(ju)有視覺沖擊的(de)前大燈(deng),充滿運動(dong)感的(de)外型(xing)以(yi)及讓人感覺動(dong)力十足(zu)的(de)尾部,脫離了第(di)五(wu)代帕(pa)薩特(te)過(guo)于古板的(de)形象。

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